De Kwestie: Op de elektrische fiets verplicht helm op? (telegraaf.nl)

Misschien wel ja maar dat geeft geen garantie dat je geen letsel kunt oplopen. Vorig jaar ben ik op mijn e-bike aangereden door een auto waardoor ik een flinke klapper maakte met als resultaat 10 gebroken ribben maar geen hoofdletsel, een gelukje? Wel heb ik toen een helm gekocht maar zet ‘m niet altijd op voor een kort rondje.

Met een helm op zullen velen vast nog roekelozer gaan rijden. Die denken: wat kan mij nu overkomen, mijn hoofd is toch beschermd door die helm.....

Ik dacht al waar blijft het volgende gebod/verbod.

De reden waarom we op een gewone fiets geen helm hoeven te dragen is omdat de snelheden te laag liggen. Als we vallen, zijn onze nekspieren sterk genoeg om de klap op te vangen. Dit is een ander verhaal bij hogere snelheden. Begrens elektrische fietsen dus op zo'n 15km/u, en alles wat harder gaan moet een helm op, en het liefst ook op de rijbaan en niet het fietspad (zelfde voor scooters e.d. zou ik zeggen).

* Verwijderd door de redactie *

@4 ,
Een helm beschermt geen nekspieren. Door een helm wordt een hoofd juist zwaarder en zullen de nekspieren meer werk krijgen.

* Verwijderd door de redactie *

@6 Waar zeg ik dat een helm nekspieren beschermt?

@7 Ik zeg dan toch juist geen helm op? Man man man, is lezen lastig met deze warmte voor bepaalde personen?

Snor-brommers en -scooters gaan (als ze niet zijn opgevoerd) 25 km/u.
Er is ooit, voor het rubber-tegel-tijdperk, berekend dat die géén hem nodig hebben met die snelheid.
Voor mij dé reden een snor-scooter te kopen. Ik stik van claustrofobie in zo'n helm.

Een elektrische fiets gaat ook 25. Zou niet weten waarom die dan ineens wél een helm zouden moeten.
25km/u is voor een scooter niet gevaarlijk, maar voor een fiets wel?!?!?!?!?!
Waanzin!!!!!!
Betutteling!
Iemand moet weer geld verdienen aan het verkopen van helmen. En een politicus wil weer zijn naam vereeuwigen met een wet.
Pure egostrelerij voor een paar mannetjes dus. NIET aan beginnen!

Begin er eens mee de berijders van deze vervoersmiddelen niet meer als "zwakke verkeersdeelnemer" te zien. (juridisch dus) Het voordeel is dat men wel twee keer nadenkt voor men b.v. door rood rijdt, zonder uitkijken de weg oversteekt, geen richting aangeeft etc. Voorkom je dus al veel ongevallen mee omdat de, voorheen zwakke verkeersdeelnemer nu altijd volledig voor schades opdraait veroorzaakt door hun eigen fout(en).