‘We mogen de groei van Schiphol best beteugelen’ (volkskrant.nl)

De groei kan beteugeld worden als de vliegbewegingen verspreid worden over andere vliegvelden. Als je alleen het zakelijke verkeer beteugeld gaat alles naar het buitenland en kost dat Nederland enorm veel. Zakelijk verkeer mag dus groeien. Vakantie vervoer ook maar beter spreiden.

Het maakt mij niet uit of ik in The Hage opstap of in Eindhoven of Antwerpen. Niet dat ik het kan betalen overigens want vliegen is erg duur.

Maar op vakantie gaan naar Turkije of Griekenland is geen optie met de trein. Er is geen bagage rijtuig meer zoals vroeger. En iedere passagier met 2 koffers en handbagage dat moet je ook kwijt naast je. Ga je met 6 man dan zijn dat 12 koffers die een hele bank in beslag nemen en hand bagage.

@1
"Als je alleen het zakelijke verkeer beteugeld gaat alles naar het buitenland en kost dat Nederland enorm veel. "
Wat is je bron, kun je dat eens voorrekenen?

" Niet dat ik het kan betalen overigens want vliegen is erg duur."
Er zit géén belasting op tickets noch op kerosine. Enne, duur...?
https://tinyurl.com/wlgnse8
Die trein is helaas véél duurder en vooralsnog ook veel trager vanwege gebrek aan Europese harmonisatie van het treinverkeer. Het is echter wel véél schoner en duurzamer. Daar valt nog een hoop te winnen.

Maar het gaat over de economische waarde van luchtvaart en die wordt dus schromelijk overdreven.

@2 er zijn al bedrijven die naar het buitenland gaan omdat ze geen start en landings krijgen. Als dat verder beteugeld word gaan er meer. Schiphol heeft maar een maximum start en landings.

Bij mij weten zit er iets van 9 euro vliegtax op voor Europese reizen en 18 voor Australië

En ja een vliegreis is te duur voor mij. Ik kan geen 600 euro missen voor een vakantie van 3 weken en minder ga ik niet. En ja de trein is ook duur en daar passen niet zoveel koffers in als iedereen op vakantie gaat per trein.