Milieuclubs: ‘Vliegtaksje van 7 euro is druppel op gloeiende plaat’ (ad.nl)

De vervuiler betaalt?
Niet in Nederland, dáár betaalt de burger de kosten van de vervuiler.
De burger maakt gebruik van een dienst van de luchtvaartindustrie. Deze industrie moet voor de vervuiling opdraaien, dus niet de burger.
Wanneer een busonderneming met een vervuilende bus rijdt en hij krijgt daar een milieuboete voor, hoeft hij dat oók niet aan de klant door te berekenen.
Dat milieuvervuilers dat wél doen, zou eigenlijk niet verboden moeten worden.

In Nederland betaal je je scheel aan millieubelasting , loopt met je eigen huisvuil van hot naar haar te slepen waar je ook nog eens per kilo mag betalen.

https://www.telegraaf.nl/nieuws/2078545/klimaatkoningin-thieme-vliegt-erop-los

Hahaha wat een aanfluiting.
Drinkt men (ga ff uit van het jaarlijks er massaal op uit trekkende vakantievliegverkeer) gewoon op zn vakantieadres of andere bestemming een halve borrel minder !!
Vliegtaks ? Net zoiets als de verhuurdersheffing destijds voor woningcorp's welke simpelweg gewoon doorberekend wordt aan de huurders en het verdienplaatje is weer rond.
Want veel van de consuMEERDERS vinden verhogingen dan wel niet echt prettig maar spreken voor (te) veel zaken nog steeds maar wat graag hun ikke-ikke-en-de-rest-kan ...... bankrekening(en) aan.

@1
Excuus laatste zin moet natuurlijk zijn:
"dat milieuvervuilers dat wél doen, zou eigenlijk verboden moeten worden" ..

@5
Dus de vervoerders moeten het betalen, maar mogen het geld niet van hun reizigers vragen??? Allemaal een geldboompje dan maar? Je begrijpt wel hoe een bedrijf werkt, om te kunnen overleven???

@6
Anders:
Als u een vrachtwagen hebt en u krijgt een milieuboete die voor u bestemd is, gaat u dat dan doorberekenen aan uw klanten voor wie u iets vervoerd?
Een verkeersboete ga je tóch oók niet doorberekenen aan je kanten, waarom dan een milieuboete wél?
Dáár komt het dus in het groot op neer, dat de burgers moeten betalen voor de grote vervuilers.
De wereld op z'n kop.

die CO2-taks gaat wel omhoog, hoor. Ze beginnen altijd laag, om ons te laten wennen. Volgend jaar al ws. een verdubbeling, allemaal nog te pruimen. Daarna komt er snel meer bij, let maar op. Die €7,- is als één teen in het koude zeewater; even wennen.
En zal het wat oplossen? Welnee. wie €1000 aan een vliegticket uitgeeft, doet daar zonder al te veel problemen €100 vliegtaks bij. Het is gewoon een verdienmodel.

@7
Natuurlijk worden welke kosten dan ook uiteindelijk door je klanten betaalt, nogmaals WAAR ANDERS moet het geld vandaan komen?
Al zou je het willen verhalen op de directie, dan komt het uit hun loon, dat weer betaald wordt door het bedrijf en die halen hun inkomsten van ......... hun klanten. Dus als die mensen hoofdelijk aansprakelijk gehouden gaan worden voor milieuvervuiling, iets waar je bijvoorbeeld als vliegmaatschappij natuurlijk niet onderuit komt, dan moeten zij weer belachelijke verhoging van hun salaris hebben enz enz ....

@9
Dan is het indirect. Dat komt dan uit de opbrengst van een bedrijf.
Maar je kunt niet direct je eigen boete doorberekenen.
Het gaat om het principe.
Ik weet óók wel, dat het op grote schaal gebeurt.
Maar het klopt niet. Dáár gaat het mij om.
De vervuiler wordt geacht schoner te worden. Als hij dat niet doet, wordt hij gestraft dmv een boete. Die boete moet vervolgens opgehoest worden door de klant die zélf, als hij persoonlijk wordt "beboet" dmv maatregelen, het op niemand kan verhalen.
Waarom kunnen bedrijven dat wél en particulieren niet?
Dát is de discussie.

Mafklapper Rutte weer door de bocht... Gewoon weer een melkkoe erbij, door graaiend VVD! 7 euries... Natuurlijk nèt niet hoog genoeg om vanaf Duitsland te gaan vliegen. En wat doen die paar Euro's nou feitelijk voor het milieu? Als ze daar al aan besteed worden...

@11
Nee, het geld gaat naar "Algemene Middelen", schijnt het. Gewoon de Grote Pot in dus; leuk voor extra bonussen van de roofridders...
Dat Haagse Tuig zag dat het plebs bereid is om die vliegtax te betalen. Overleg met wat psychologen ("wat zou redelijkerwijs te vragen zijn, zonder dat de vliegbusiness er onder lijdt?") resulteerde in dit bedrag. Iedereen roept nu dat het makkelijk te betalen is. Het is een aflaat, meer niet. 7 euries "voor het milieu", geweldig toch?! Afkopen van de (vlieg)zonde, is het. De CO2-uitstoot wordt er geen kilogram minder van, maar het voelt wel goed bij de vliegers... En de staat graait en steelt maar door... En wij maar steeds stemmen op die Roofridders...

@12 Dat zeg ik, alleen door u iets concreter verwoord