Britten schrikken wakker: als Johnson de plooien met Brussel niet gladstrijkt, betalen zij de rekening (ad.nl)

@177 Leuk dat U btw Roll royce aanhaalt want hoe staat het met de vraag van deze producten?
IVM corona is de vraag naar vliegtuigen bijna helemaal stil komen te vallen
En kijk ook eens wat de extra invoerrechten zijn op deze producten als deze onder de WHO komen te vallen . Pratt en Whitney zal de Britten met hun Brexit dankbaar zijn!
Ook een leuk weetje is dat Airbus al aangegeven heeft de productie van de vleugels naar het vaste land terughaalt in geval van een no deal! maar ach deze productie kunnen ze wel missen toch!
quote
The aerospace giant had warned it could move wing-building out of the UK in the event of a no-deal Brexit.
Airbus employs 13,500 people in the UK, including 6,000 at its site in Broughton, Flintshire.
unquote

@194 niet alleen geen TV maar ook geen mobiel, laptop toegang internet ect!
Bedenk je wel dat ruim 80% van de elektronicaonderdelen al uit Azië komt!
Dergelijke figuren willen graag weer terug naar de middeleeuwen voor die zogenaamde vrijheid!

* Verwijderd door de redactie *

@178
Daarom vluchten ook massaal mensen naar Thailand vanuit Nederland. Sure

@181
Natuurlijk niet, TV zijn veel groter en goedkoper geworden. Dat ontkennen is echt dom.

@182
De maken niet die dingen.

@203
Ja terug naar de middeleeuwen. Dat was een succes.

@200
Ja joh daarom snap ik ook niet dat mensen zelfs maar een poging doen om de stelling dat dat eiland niet zelfvoorzienend is, te bestrijden.

En ik werkte een tijd voor een rijtje bedrijven in ons land, die wereldspeler zijn op pootgoedgebied, ik denk dat ik aardig weet waar je op doelt.

* Verwijderd door de redactie *

@192 en weer draait 'ie de boel om. Dit is niet gemakshalve gek. Is dat je tweede natuur het draaien en konkelen?

@203
In tegenstelling tot jou, hoef ik het niet zelf te fantaseren.
--------------------
LONDEN - Het Verenigd Koninkrijk heeft verschillende veerbootmaatschappijen ingehuurd om noodgoederen, zoals medicijnen, naar het eiland te vervoeren in het geval van een no-dealbrexit.

De Britse regering sloot contracten voor in totaal 77,6 miljoen pond (86 miljoen euro) met Brittany Ferries, DFDS, P&O Ferries en Stena Line voor de eerste zes maanden na het einde van de overgangsfase van de brexit, zei het ministerie van Transport dinsdag.

De contracten moeten ervoor zorgen dat cruciale goederen "naar het VK afgeleverd blijven worden, ongeacht de uitkomst van de onderhandelingen met de EU", aldus het ministerie.
https://www.transport-online.nl/site/119702/groot-brittannie-zet-veerboten-in-om-noodgoederen-te-transporteren-bij-no-dealbrexit/
-----------------

Zij noemen het "cruciale goederen"

En je hebt niets om jouw tegenwerping te staven jokkebrokje.

@211 Vraag me alleen af of deze na 31 december nog mogen aanmeren bij een no-deal?
Aangezien de Britten niet akkoord willen gaan met de noodmaatregeling die de EU ze heeft aangeboden

https://www.evofenedex.nl/kennis/actualiteiten/brexit-noodmaatregelenpakket-voor-weg-en-luchttransport-de-maak

@204 Scherp gezien. Het stikt inderdaad van de Nederlandse expats in Thailand. https://www.thailandblog.nl/van-de-redactie/volgens-ambassade-25000-nederlanders-thailand/
Ter vergelijking, het aantal Thai in Nederland (voornamelijk echtgenotes van Nederlandse mannen die hier een baan hebben):
https://nidi.nl/demos/thaise-migrantenvrouwen-in-nederland-en-zweden/

Het valt mee, er is nog niets overboord. Als er op 1 januari een no-deal brexit is dan is er een nieuwe noodwet zodat Engeland nog 6 maanden de tijd heeft alles te regelen. Zo niet dan is het een No-deal

Echter er zijn zaken waar niet over te discussiëren valt bij Engeland en dat zal zo blijven. Europa moet ie punten laten vallen.
Bescherming van arbeiders b.v. moet in Engeland niet gelijk als in Europa. Engeland kan dat zelf bepalen. En Europa moet maar eens beseffen dat Engeland zijn eigen regels en wetten wil hebben. Ook op het gebied van milieu en CO2. Engeland is daar mee bezig ok CO2 neutraal te worden en geen fossiele brandstoffen meer te gebruiken en dat word een hele kluif.

En dan de grens met Noord en Zuid Ierland. Een Europeaan mag niet gemakkelijk via Zuid Ierland naar Noord Ierland en dan naar Engeland. En in Zuid Ierland moeten dezelfde regels en wetten als Noord Ierland en geen druk vanuit Europa. Die moet het loslaten.