Nieuwe geluidsregels zetten streep door bouw 380.000 huizen (telegraaf.nl)

schiphol gewoon dicht

Nu bouwen en straks zeiken dat er teveel lawaai is.

Een kwestie van prioriteiten stellen :
Willen die mensen graag wonen of gaan ze liever op vakantie ?

NB als Den Haag de intensieve Menshouderij gaat stoppen, zijn
a) minder vluchten nodig om grondstoffen, producten, vakantiegangers en migranten te vervoeren.
b) er minder nieuwe huizen nodig.
Start met her kolonisatie en/of Joint ventures van geschikte gebieden in Afrika.

@1 Hoe komt Jan met de pet dan op de Canarische Eilanden?

@3 Inderdaad, er wordt vaak over bevolkingspolitiek in Afrika gesproken, maar hier is het onbespreekbaar. Daarbij zijn het vooral economische motieven die een debat over vermindering van de bevolkingsomvang in de weg staan, want minder mensen betekent minder economische bedrijvigheid.

Tja het is er ook al vol genoeg, maar mensen moeten ook een huis kunnen hebben! Je mag niet met je tentje in het park gaan zitten bv

Strengere regels voor Schiphol zelf zijn uiteraard onbespreekbaar ...

@5
Volgens mij is de Nederlandse statistiek van van origine Europese mensen dat er minder dan 2 kinderen per vrouw worden geboren: dat bevolkingsdeel krimpt dus iets.
Maar dat wordt ruimschoots 'goedgemaakt door de import en de geboortes van Arabische en Afrikaanse herkomst.

@4
Ik weet niet of het wel zo belangrijk is dat Jan met de pet in anderhalf uur tijd op de Canarische Eilanden komt. Alleen de reis op zich zou ook al iets kunnen bieden:
- zet sneltreinen in tussen Utrecht CS of Rotterdam CS naar de Spaanse kust. Het traject door Frankrijk is waarschijnlijk al (grotendeels) klaar.
- En voor de leden van GL en D66 zijn er altijd nog vliegtuigen vanaf Zaventem of Duitsland.

@4 rubberbootje misschien???
.

Volgens mij is de wet waar op gedoeld wordt deze: https://wetten.overheid.nl/BWBR0031722/2020-01-01, Reken- en meetvoorschrift geluid 2012 Geldend van 01-01-2020 t/m heden.

Aangezien het in woningbouw gaat om het geluidsniveau binnenshuis is het volgende artikel van toepassing:
6.2.1 Het equivalent geluidsniveau binnen een gebouw ten behoeve van de vaststelling van de geluidsbelasting ter plaatse wordt bepaald door het equivalent geluidsniveau buiten het gebouw, bepaald overeenkomstig de hoofdstukken 2, 3, 4 of 5, te verminderen met de geluidwering van de gevel.

6.2.2 De geluidwering van een gevel kan worden bepaald door middel van meting of berekening.

Het komt er dus op neer dat de geluidwering van de gevel door de nieuwe wet omhoog moet wanneer je het geluidsniveau van het vliegverkeer meetelt. Dat daardoor 380.000 huizen niet gebouwd zouden kunnen worden is mij een raadsel.

@10
Let wel:

er wordt in de luchtvaartsector níet gemeten, er wordt gerekend.
Dat gebeurde al met de zogenaamde 'Kosteneenheden' (vernoemd naar prof Kosten) en later met Lden en Lnight (dat is het geluid buiten).
Daarna wordt er berekend hoeveel er van dat geluid binnen overblijft.

En dat is een grote malversatie van de gemeten waarheid. De redenen daarachter is een ander verhaal, de sector weigert te meten en de overheid ondersteunt dat.

Bizar maar waar.