Laadpaal op halve kracht, anders gaat het licht uit (ad.nl)

** gebruiker verwijderd **

Haha, succes met de elektrische wensdroom : D

iedereen aan de laadpaal.... oh, wacht...

@1 Net zoveel kilowatts om vooruit te drukken XD. Alleen de accu's enzo. En met brandstof heb je tenminste nog delta-v voordeel. XD

Het idee is groen. Nou, je 1000 miljard afstaan en oopsie het is iets meer dan dat XD.

En anders pleuren we gewoon 1.30 euro boven de benzineprijs op

Windmolens, elektrische auto's, warmtepompen, biomassa..... over 20 jaar kijken we met een glimlach terug op deze idioterie.

* Verwijderd door de redactie *

@5 Het gaat ook niet om efficiëntie Maar om groen .

@1 Niet meer of minder als bij een auto op benzine of diesel.

Alleen groeit het aantal elektrische zo snel dat de netbeheerder het niet bij houdt. Is een tijdelijk probleem.

Huilen om de planeet...

** gebruiker verwijderd **

* Verwijderd door de redactie *

@10 Met een smart grid ben je klaar. Maar denk persoonlijk dat men binnenkort ook meer waterstof kan tanken. Met een brandstofcel rijdt je dan ook elektrisch.

Dan hoeft het vermogen niet tot aan huis, probleem opgelost.

Daarnaast zijn er meerdere manieren om de waterstof te produceren, netprobleem helemaal opgelost.

Rijdende stekkerdozen... Dat is de toekomst niet.

@11 In transport kan je de voltages verhogen, dan los je dat probleem op zonder een kabel te hoeven vervangen (wel de trafo's).

@10 met de "snelheid" waarmee het electriciteitsnet wordt uitgebreid, ben ik geneigd om jou gelijk te geven.

Ow, zijn er geen verliezen dan tussen de centrale die de elektriciteit opwekt en de laadpaal??

Het electriciteitsnetwerk zal compleet vernieuwd en verzwaard moeten worden om de transitie aan te kunnen, nog meer kosten waar het Planbureau geen rekening mee heeft gehouden maar Thierry Baudet wel.

* Verwijderd door de redactie *

Idioterie, het is gewoon een nieuwe industrie, een geldmachine met de naam klimaat groen zoals in bankbiljetten, over 20 jaar zitten we met een berg chemisch afval wat ook weer gebruikt wordt om de burger financieel leeg te trekken.

* Verwijderd door de redactie *

Dus gewoon weer fatsoenlijk mrb voor elektrische auto's en daar de infrastructuur van verbeteren. Daar hebben de elektrische rijders het meest profijt van en zo veroorzaken ze geen hoge kosten voor de minder bedeelde die het toch nog even bij de Fiat Panda moet houden.

Lijkt me wel zo eerlijk.

@17 Helaas heet TB geen energietechniek gestudeerd. Als het huidige net in een smart grip opstelling accu's kan laden, is er niet eens veel extra capaciteit nodig. In de dalen van verbruik (thuis en bedrijfsleven ...), laadvermogen aanbieden.

En dat slim in een smart grid, dat is IOT en een software oplossing. Dat kost relatief weinig.

@18 Ik heb een major energie techniek, moeilijk uitleggen mag ook.

* Verwijderd door de redactie *

Dit hele overgaan op elektrisch is niet beter voor het milieu cq klimaat.
Gas is schoner, en al die zonnepanelen en elektrische auto,s zijn een chemische ramp, en dan heb ik het nog niet eens over die biocentrales waar bomen in verbrand worden om al die energie op te wekken.

Over 20 jaar zitten we met een chemisch afvalprobleem in een boomloze wereld.

@24 Uni, oude stijl. Mag mijzelf ingenieur noemen.

* Verwijderd door de redactie *

@6 Zeker ook een 'foutje' van het planbureau?

* Verwijderd door de redactie *

* Verwijderd door de redactie *

@10 u Hebt helemaal gelijk, er zijn ook nog steeds te weinig benzinestations.
Daarnaast blijven we gewoon doorrijden op natuurlijke grondstoffen, want die raken immers nooit op en zijn ook niet schadelijk voor het milieu. Tenslotte het aardgas zal ook nooit opraken. Zij die dat durven te vertellen zouden ze moeten opsluiten.

Als een tesla in brand vliegt , wat nogal eens gebeurd, kan de brandweer dit niet geen goed ruimen vanwege het chemisch afval.

Ze zijn echt totaal van het padje met hun zogenaamde groene klimaat kolder.

* Verwijderd door de redactie *

@28 , ik zou zo zeggen, kijk naar verbruik, niet naar het aantal apparaten ...

Kijk eens naar de maximale belasting welke het netwerk nu aankan.

Reken daarmee uit wat maximaal te transporteren is zonder problemen, nu al.

Trek daar van af wat er feitelijk gebruikt wordt en u houdt over de ongebruikte capaciteit in het net.

Met slimme oplossingen =software= is daar tegen lage kost op een eenvoudige manier gebruik van te maken.

Nu u weer, pseudo inGENIEur.

* Verwijderd door de redactie *

@37 Op lange termijn veroorzaakt dit een grotere belasting voor het milieu dan gas, maar dan hebben er wel een paar 20 jaar flink aan verdiend, want dit gaat puur om geld, het heeft niets maar dan ook niets met beter voor het milieu op langere termijn te maken, integendeel.

* Verwijderd door de redactie *

@38 Elektrisch rijden heeft enkel toekomst met drastisch andere accu's, of waterstof. Ik geef het laatste de beste kans.

@36 Mooi dat het simpel en goedkoop is op te lossen, wanneer gaat men het smart grid implementeren? Nu zijn er al gebieden waar geen zonnepaneel parken kunnen worden aangelegd omdat het stroomnet daar niet op berekend is.
En hoe gaat dat smart grid regelen dat er een paar miljoen warmtepompen (zij ook behoorlijke stroomvreters) volop draaien op het momnet dat zonnepanelen en windmolens niets leveren ?

Over 20 jaar heeft in ieder geval Greta een mentale inzinking in haar boomloze chemisch vervuilde wereld, ik ben benieuwd wie dan de schuld krijgt.

** gebruiker verwijderd **

@41 Software is maar een klein probleem, het blijft nog steeds chemisch afval.

* Verwijderd door de redactie *

En dan hebben we ook nog de nieuwe criminaliteit, de software sjoemelaars.

Die Tesla,s zijn 1 grote ramp.

@41 Kijk om u heen, overal verdwijnen die vakwerk masten. Wat er voor terug komt is klaar voor de toekomst.

Maar zoals in alle vakgebieden, vindt het goede personeel maar om ze te plaatsten.

Daardoor ontstaan er idd problemen. Kapitaal is niet het probleem, het plaatsen kost te lang.

Maar daar maakt deze techneut zich niet druk om, mijn agenda is en blijft heel goed gevuld.

@48 Een groene agenda zeker.

@45 Doe eerst eens mijn rekensom, ik daag je uit. En als deze niet klopt .... waar loopt de berekening spaak ?