Opnieuw fors verlies voor NS: minder nieuwe reizigers dan gedacht
De Nederlandse Spoorwegen (NS) hebben in het afgelopen halfjaar opnieuw een verlies van tientallen miljoenen gedraaid. Volgens het spoorbedrijf zorgden kortingstickets en campagnes voor meer reizigers in de trein, maar ‘minder dan gehoopt’.
3
Reacties
7 reactiesLogisch als er amper treinen rijden. Geen oude maar ook geen nieuwe reizigers als je zo lang genoeg doorgaat 😉
Ik ben alweer een tijdje niet met de trein geweest, maar de laatste keren vorig jaar waren ze overvol.
Ik heb ook het idee dat er wel heel vaak aan het spoor gewerkt wordt.
Allemaal zaken die de populariteit van het spoor niet verhogen.
Als er nou drie sporen naast elkaar zouden liggen ipv twee, dan zou werken aan het spoor veel minder vertraging veroorzaken.
Meerdere sporen naast elkaar aanleggen, kost een enorm vermogen. Zo simpel is dit niet. . . Er is binnen steden, woonkernen, industriegebieden nauwelijks nog ruimte om er een baanvak naast te leggen. Daarbij zijn de vele wissels, en overwegen de oorzaak van de meeste storingen. . . enne vlak de ongevallen, springers en op de spoorbaan zittende verwarde personen niet. Als er bij Leeuwarden iemand voor de trein springt, heb je in Utrecht en elders vertragingen. . .
Ik heb een beetje het idee dat vaak het spoor een ondergeschoven kindje is.
Terwijl men weet dat een goede infrastructuur fundamenteel is voor een land en zichzelf terugverdient.
Waarom heeft Japan wel die hogesnelheidslijnen en lukt het hier in de UK of de VS maar niet om dat voor elkaar te krijgen?
Ook heeft men het vaak over minder vliegen, maar dat zijn loze woorden als met de trein gaan duurder en minder confortabel is.
Jouw tegenwerpingen snijden wel hout maar vergelijkbare problemen zullen ze toch ook hebben in Japan,Spanje of Scandinavië?
Japan is dik 9 x groter dan Nederland. Dus zullen daar de treinen veel langere afstanden en dus ook met hogere snelheden kunnen rijden. Hier is Nederland ligt om de paar kilometer wel een dorp, stad, gehucht met station waar gestopt moet worden.
Kijk. . . Ik ben het er roerend mee eens dat het reizen met het OV, vies, onveilig vanwege het meereizende tuig en vooral duur is. . .
Maar welke econoom, geleerde of ter zake kundige zou de problematiek op willen en vooral kunnen lossen? Hij/zij mag van mij direct aan de gang gaan. . .
Maar wat voor een extra problematiek heeft Japan wel niet mee te maken aan ruig landschap, vaak aardbevingen en elk jaar zoveel heftige stormen. Petje af
Om te beginnen de cultuur, samenstelling, technisch hoog ontwikkeld en het respectvol omgaan van en met de bevolking. . . Daarbij houden Japanners van een schone omgeving en treinen. Dit zou het reizen binnen onze OV ook een stuk aantrekkelijker maken.