@34 Nee dat gaat niet want ze spreken geen Nederlands bij aankomst in Ter Apel.Hoe dan ook moet de selectie procedure om gelukzoekers en vlu...
@37 Laat ik het nu helemaal niet over afkomst of kleur gehad hebben. Kan je "aangifte" zo de prullenbak in. 😂...
@6 En dan moeten toegeven dat het christenen waren die de grootste moord op joden op hun geweten hebben?Natuurlijk niet, dit moet gebruikt...
@49 Je hebt blijkbaar echt geen idee. Jouw interpretatie komt eigenlijk alleen maar voor in extreemrechtse kringen, zelfs in islamistische milie...
@39 Dan kunnen we niets meer lezen van bv ronin. ...
Ik mis nog een paar woorden bij haar opsommingen ; Brug en gebouwen projecties. ...
Ik stel voor dat de NK admin een scheldfilter ontwikkelt. ...
@13 Zeker en als je toch je eigen groepjes wil toevoegen dan kan je het islamitisch smaldeel, de allergrootste groep antisemieten in Nederland, ...
Mooi. Daar liggen ze goed. Nu maar hopen dat dat asielgespuis het even doorgeeft aan het thuisfront.👍👍...
@32 https://discriminatie.nl/discriminatiegronden/herkomst-huidskleur-racisme/#:~:text=Discriminatie%20op%20basis%20van%20herkomst%20of...
Vermoeid achter het stuur is net zo gevaarlijk als beschonken achter het stuur kruipen.
Natuurlijk zullen een aantal dit lezen die zelf vaak vermoeid achter het stuur stappen (velen doen dit dagelijks) en denken dan "oh, maar dat geldt niet voor mij". En ondertussen zijn ze net zulke gevaarlijke achterlijken als beschonken bestuurders.
Een collega van mij heeft ooit na een (vermoeiende?) nachtdienst van Hoogeveen richting Emmen/Coevorden reeds vlakbij huis het talud genomen, ipv de snelweg...
Het heeft mij toen verbaasd dat het bedrijf niet alle medewerkers in de ploegendienst heeft aangesproken cq. geadviseerd. Kennelijk waren die weken extra ziektekosten en extra salaris kosten (extra personeel) niet zo hoog...
@2 Het probleem is dat veel mensen geen enkel besef hebben van het feit dat vermoeid achter het stuur stappen levensgevaarlijk is. En daar komt bij dat velen denken dat het pas gevaarlijk is, wanneer je echt moe bent en je ogen bijna niet meer open kunt houden.
Echter, een nachtje slecht slapen is al voldoende voor een persoon om achter het stuur net zo gevaarlijk te zijn als een beschonken bestuurder. Ik denk dat als erop gecontroleerd zou kunnen worden, ruim 50% van de bestuurders 's morgens en 's avonds NIET auto zouden mogen rijden.
@3
Wat er ook nog bij komt, is dat je wel of niet drinken zelf in de hand hebt. Een slechte nachtrust is iets dat je kan overkomen. Daarnaast denk ik dat veel bazen het niet accepteren als je zegt dat je niet in de auto wil stappen omdat je slecht hebt geslapen.
@3 Een goeie vriendin van mij werkt in een ziekenhuis en woont zo'n 45 km van haar werk. Als zij nachtdienst heeft gehad valt zij ook steeds bijna in slaap achter het stuur.... (met name bij filevorming...) Zij heeft speciaal een auto aangeschaft met Drowsiness Alert (vermoeidheidsherkenning) en andere rijhulpsystemen....
Eigenlijk ben je als automobilist al totaal verkeerd bezig, als je jezelf afhankelijk maakt van dit soort systemen.
@4
Maar werkgevers zouden misschien wel hun personeel kunnen dwingen om, na het voltooien van hun nachtdienst, eerst een "powernap"** te doen, voor ze met hun stomme kop naar huis rijden...
** Of is zo'n zogenaamde Powernap alleen weggelegd voor managers en anderen die toch niks nuttigs uitspoken.
Discussies worden automatisch na 96 uur gesloten
Het is niet meer mogelijk om nog te reageren bij deze discussie.