Tank niet zomaar E10 (rtlnieuws.nl)

bio ethanol is niet beter en het stuwt de wereld voedselprijzen

@1 , is toch bizar dat voedsel gebruikt wordt voor brandstof.
Mijn alfa kan het ook niet hebben, E5 stickers op tankdop geplakt.

Ik ga wel voor het milieu vervuilende V Power. ^^ Is beter voor de motor en werkt beter. PS, ik fiets XD

@3 , ik zie lokaal geen echte ouderwetse E98 meer bij tankstation. Esso+ is al 1.82. Moet wel leuk blijven vindt ik.

Niet erg milieuvriendelijk. Grote stukken landbouwgrond moeten ervoor worden opgeofferd. En dat terwijl auto's ouder dan 2000 (dus 18 jaar) totaal ongeschikt zijn hiervoor. Al die klassiekers gaan naar de donder als je niet oplet.

Ik rijd in een oude Xantia die volgend de garage ook totaal ongeschikt is ervoor. Mijn garage raad aan BP Ultimate of Esso V-power. Die is wat duurder maar daar zit geen Bio Ethanol in. En in Ethanol zo weten we lossen rubberslangen en andere rubbers op

Zo rond eind jaren 90 had je ook zo´n soort ptobleem met oudere autos die op Super met Loodtoevoegingen reed.
In die tijd werd lood in Benzine verboden en zaten er ook veel ineens veel mensen met een probleem , dat werd toen opgelost door flesjes loodtoevoeging apart te kopen en een gedeelte mengen met wat men had getankt aan liters.
Omslachtig maar zo ging het toen ook even .

Tegenwoordig dus geen E10-95 maar E5-98 super tanken voor mensen met een oudere auto , of de premiumbenzines zoals V-Power.
Ik heb makkelijk praten met mn bike met een simpel maar oerdegelijk blok met een carbarateur maar ik ben bang dat de nieuwere bikes ook wat problemen gaan krijgen met de injectiesystemen die dicht gaan slibben door die extra ethanoltroep .

@4 Leuker kunnen we het niet maken, wel duurder.

@7 , naar goed hollands gebruik ja.

@5 "En dat terwijl auto's ouder dan 2000 (dus 18 jaar) totaal ongeschikt zijn hiervoor. "
Vreemd.Ik tank al meer dan 10 jaar E10 in een astra van 1997.

Misschien toch op elektriciteit rijden XD Kost wat laadtijd, maar dan lost het energiebedrijf het brandstofprobleem wel op
Is Co2 uitstoot is dan 0. Het energiebedrijf moet wellicht meer kolen verbranden, of gas of misschien meer zonnepanelen en windmolens waar accu's nodig voor zijn.

Maar we gaan niet voor efficiëntie. Het gaat om persoonlijke schuld dat we planeet aarde verzieken! *Trekt een Greta gezicht op*.

Jullie met je economie. Mensen lijden, mensen sterven! XD

** gebruiker verwijderd **

@9 waar tank je dan? In Nederland zit er al 10 jaar 5% Ethanol E5, in en vanaf 1 oktober word het hier pas E10 met 10% Ethanol

Dus dan tank je in Duitsland of Belgie?

Het staat al wel een tijd op de pomp maar het zit er hier nog niet in wel E5. Vanaf morgen moet het overgaan in E10

@12 Duitsland.

@12 Afgelopen vrijdag nog. Shell 1.359 euro.

@13 ja oke ik wou al zeggen want hier gaat het pas morgen in. Maar ja oppassen dat het je rubbers niet aantast

Het beste voor het milieu zou zijn als we de auto weer wat meer zouden laten staan, bv door het invoeren van autoloze dagen, daarnaast de maximumsnelheid overal naar 100 km, lagere snelheden, minder verontreiniging, minder files, nog minder verontreiniging en snel over op elektrisch. Tenslotte de prijs omhoog van brandstof.

@11 ja en het lost rubberen onderdelen op en slangen.

@15 Je kunt het eenvoudig controleren https://www.e10check.nl/

@3
Had je een fatsoenlijke auto moeten kopen....

Het grote probleem met ethanol (alcohol) is dat het hygroscopisch is. Het trekt water aan. En dat water blijft in je tank staan, en het rot je tank en de aansluitingen van je benzineleidingen weg. Op de lange termijn kun je er dus een lekkende brandstoftank of -leiding van krijgen. En als je dat niet door hebt, dan loop je kans dat je op een dag gewoon afgefakkeld wordt.

@3 dat was voor @2

@18 dat heb ik gedaan en daar staat letterlijk dat een auto vanaf het jaar 2000 veilig is en auto's daar voor niet. Die kunnen wel op E5 staat er. Mijn garage zegt dit trouwens ook

Mijn oude Honda CBR1000f uit 91 doet het prima op E10. Ook rubbers en aanverwanten hebben nergens last van.
Zelfs de Yamaha uit 88 doet het er prima mee.

@22 Eehh, nee, dat staat er niet. Het merk staat erbij vermeld. Bij BMW staat bv dat alle modellen geschikt zijn voor E10.

@23 Moet je die nog aanslingeren?

@22 , alfa gt uit 2005. Ongeschikt E10.

@22 : is vuistregel, maar ja er zijnaltijd weer uitzonderingen.

@22
Dat staat niet onder de link in @18 . Wat wel of niet kan is voor ieder merk, en type auto plus bouwjaar van zo'n merk, verschillend.

https://www.anwb.nl/auto/brandstof/e10

@25
Yep,

Maar gelukkig wel met een elektrisch zwengeltje.

Oke ja je hebt gelijk. Ik heb het merk ingevoerd en daar stond dat alle Citroën's geschikt zijn vanaf 2000. daarvoor totaal ongeschikt.

Het ligt dus aan het merk auto of er rubbers in zitten

@28 Oke ja je hebt gelijk. Ik heb het merk ingevoerd en daar stond dat alle Citroën's geschikt zijn vanaf 2000. daarvoor totaal ongeschikt.

Het ligt dus aan het merk auto of er rubbers in zitten

@31
Het ligt aan de soort rubber die erin zitten.

@3 V-power is juist beter voor het milieu
https://www.shell.nl/consumenten/shell-fuels/shell-v-power/v-power-benzine.html

met Shell V-Power Benzine direct CO₂-neutraal rijdt?
Shell compenseert dan de volledige CO₂-uitstoot van de door u getankte brandstof.

Stukje op nu.nl
"Door het aanlengen met bio-ethanol komt er bij de ontbranding van de benzine tot 2 procent minder CO2 vrij."

Tel uit je winst als je verbruik met 5% omhoog gaat.

@6 juist carberateurs (de pakkinghen en rubbere afdichtingen erin) kunnen problemen krijgen met E10
Omdat ik ook een klassiker heb met carberateur heb tank ik juist V-power.

Overigens is het vreemd dat V-power ook onder E5 valt, want in princiepe is dat E0.
Maar E0 bestaat volgens de EU-regelgeving niet
idem BP-ultimate, en Firezone Competition 102

@35 Echter is die competition 102 nu bijna nergens meer verkrijgbaar door deze milieu onzin.

@36 Je hebt gelijk
http://www.firezone.nl/belangrijk.html
De competition 102 brandstof zal op Firezone locaties worden vervangen voor een Premium 98.
Dus wordt E5/E10

@36
Thnx , ik wist niet dat het ook pakkingen kan aantasten,
binnenkort zal ik het allemaal eens na kijken.
Bedankt voor de tip.

@38 was natuurlijk voor @35 Correctie

@37 Dacht dit weekend nog eens een laatste tank 102 te halen, maar ze hadden deze al uit het aanbod gehaald.

@32 en ook aan de brandstoffilters die verstopt kunnen raken, maar dat is simpel. Gewoon je brandstoffilter vervangen van een goed merk. Is universeel denk ik