Kamer wil groeistop voor luchthavens Rotterdam en Eindhoven (nu.nl)

En zelf blijven ze dan gewoon vanaf Schiphol vliegen, want daar heeft natuurlijk niemand last van. Pffffff

Lijkt wel agile scrum sessies, we praten ergens over en over 2 weken bij een sprint zien we het anders.

Dat kan die kamer wel willen maar dat maakt helemaal niets uit.
Ministers De Boer en Jorritsma beweerden bij hoog en bij laag dat de maximale vervoerscapaciteit van SPL 55 miljoen passagiers was. Dat was een 'absoluut getal'.

Inmiddels wordt er meer dan 70 miljoen afgehandeld. Gewoon, omdat de sector dat wil.

Let hierbij op woorden als "Wij willen voorlopig een time-out".

En Cora richt zich dan even op SPL, drukt die groei er doorheen. Ondanks overlast, kosten, risico en uitstoot. Gewoon, omdat de sector dat wil.

We geven dus een paar honderd (hoogstens) klagers hun zin, waardoor miljoenen reizigers naar het vaak over bevolkte Schiphol gestuurd worden. Denken die jongens en meisjes in Den Haag wel goed na?

Ah goedzo want ik woon aardig vlakbij die van Rotterdam.

@5 Niks "goedzo".... en ik woon aardig dicht bij Eindhoven.....

@6 O ik moet gewoon oordoppen indoen en niet zeuren?

@4
SPL genereerde 121.000 klachten in 2018. En ja, daar zijn de zogenaamde 'veelklagers' uitgefilterd (alsof hun meldingen níet terecht zijn: hele dorpen zuchten onder de t-herrie van om de 70 seconden een kist, door de Kolderbaan bijvoorbeeld Castricum, Spaarndam, Heiloo, Assendelft).

@7 Wat u wilt....

Ik wil enkel aangeven, dat er velen zijn die andere belangen hebben dan enkel wat klimaatschreeuwertjes....

U vliegt, net zoals de vele hypocriete politici, die dit verzinnen nooit?

@1
SPL verwerkt 70 miljoen passagiers. Dat is wat ernstiger dan een paar politici.

@9
Niet ieder individu dat vliegt is verantwoordelijk te houden voor de gigantische overlast die luchtvaart in Nederland dag in dag uit, week in week uit, etc veroorzaakt.
Een eerlijke prijs voor luchtvaart zou echter wel zinnig zijn: belast net als bij andere vervoersmiddelen de tickets én de brandstof. Laat de luchtvaart de eigen footprint compenseren. Er is geen énkele reden te verzinnen om maar rücksichtlos geld in die sector te pompen, en toch doen we dat al jááááren, dag in dag uit, week in week uit, etc.