Kinderdagverblijven: ‘Verbeterde stint moet zo snel mogelijk de weg op’ (wnl.tv)

Zou daar maar heel veel tijd voor nemen.................niks snel!

@1
Hoeveel spoorwegen zijn er in binnen stedelijk gebied?
En ik vind ook dat al die bakfietsen verboden dienen te worden.
Het getuigt van een onbehoorlijk egoïsme dat je als ouder die bakfiets met kind als een soort kreukelzone kan gebruiken als er een ongeval plaats zou vinden.

Weinig kans, de minister heeft eigenhandig de fabrikant de nek omgedraaid.

Die Stints gaan inmiddels al 2-3jaar mee. Tijd genoeg voor doorontwikkelde modellen. Met aanpassingen van de oudere modellen moet het mogelijk zijn deze ook weer veilig op de weg te krijgen. Er is veel te snel besloten deze van de weg te halen. Hier in de buurt gebruiken alle kinderdagverblijven ze allemaal en ik heb nooit iets van klachten gehoord, terwijl ik als vrijwilliger ook zo hier en daar ook nog iets doe voor hen...

En hoe moet het dan met de scootmobielen waar jaarlijks meer ongelukken mee gebeuren dan welk ander vervoermiddel ? De bediening van de meeste scootmobielen is identiek aan die van de stints.
Of speelt hier wellicht de leeftijd van de slachtoffers een rol ?? Veelal ouderen tegenover kinderen. Is dat het misschien ??

Zou die branche niet doorhebben dat ze kinderen vervoeren op de openbare weg en geen vee?

@4 : Dus omdat jij nog nooit ergens van gehoord hebt, zijn ze te snel van de weg gehaald?

Van hoeveel dodelijk ongelukken hoor jij ieder weekend?
Weet je hoeveel het er zijn?

Dat hele stint-verbod is zwaar overtrokken.
Hoe hard het ook is, maar ongelukken gebeuren nu eenmaal. Dus ook met stints.

@2 : De bak als kreukelzone heb je alleen wat aan bij een frontale aanrijding.
Fietsers e.d. worden vooral van de zijkant en achterkant aangereden.
Daarbij is zitten in een lage bak een stuk veiliger dan achter of voorop een fiets.

@7 ,

En bij hoeveel van die ongelukken in het weekend zijn Stints betrokken, die juist dan niet gebruikt worden...?

@8 : APK, maximumsnelheid, stoplichten, ach ongelukken gebeuren nou eenmaal, ook maar afschaffen?

Toen ik APK las ben ik gestopt met lezen. Sinds wanneer moet een Stint voldoen aan de APK-normen? Die zijn er voor snelverkeer, voor taxi's zelfs twee keer per jaar keuren. Praat over dingen waar u iets vanaf weet...

Dat zo'n ding op vol vermogen/volle snelheid kan gaan rijden bij een draadbreuk is een ontwerpfout. Maar dan nog - zet er een dodemansknop op, zorg voor remmen die elk voor zich die paar kilowatt wel kunnen smoren, en dat soort dingen, zo moeilijk is dat echt niet.

En wat nou als ik morgen kom met een ouderwetse bakfiets met hulpmotor voor pakweg 8 of 10 kinderen die *alleen* maar blijft rijden zolang ik, als bestuurder, zo’n 75 wattt of zo meetrap?