Verreweg meeste boetes door trajectcontroles bij A'dam en Utrecht (nos.nl)
- 302x gelezen
Reageer met een Emoji
Discussies worden automatisch na 96 uur gesloten
Het is niet meer mogelijk om nog te reageren bij deze discussie.Net binnen
Meest gelezen
Laatste reacties
@90 Ja, lekker makkelijk. Hoezo weet ik dat ook wel? Toen je begon in @60 kon ik er nog om lachen, maar nadat de rest die vrolijk mee deden ware...
@4 Discriminatie is discriminatie , maakt dan niet veel uit of het op basis van ras , afkomst , religie of wat dan ook is....
Als ze iets duidelijk willen maken moeten ze naar de plek des onheils afreizen in plaats van hier de normale gang van zaken te terroriseren.Wa...
In de Tachtigjarige Oorlog tegen Spanje was Dokkum een belangrijke pion in de strijd. In 1572 was de stad enkele uren in handen van de geuzen. D...
@9 Het is een absurd beleid, men wil de boeren weg hebben en ze worden gesubsidieerd, als boeren te veel produceren word het door de overheid op...
@1 Maar ligt dat ook niet een beetje aan de sites die jij als informatiebron gebruikt - zoals deze?Volgens mij is het overgrote deel van de ...
Ik heb gelukkig vrije toegang tot Thailand, kan ik toch van een afstandje de waanzin en ondergang van de mensheid zien, voordat ik het loodje le...
@94 Dan hoef je je niet aangesproken te voelen. Leuk neefje? Of heb je hem nog niet ontmoet?...
@7 Heel nobel van je, jij vindt dus ook dat ze in Europa teveel subsidie krijgen....
Ultra vinden ze bij Joop wel lekker klinken .Dit is de zender van illegale Joop.Die aanhanger zijn van extreem terroristisch links....
Wow, dat zal de veiligheid op de weg wel aanzienlijk verbeteren.
Sarc off.
Heb ik nu goed begrepen dat boetes, opgelegd aan Fransen en Polen, uiteindelijk niet betaald worden?
Alleen Nederlanders, Duitsers en Belgen betalen voor verkeersovertredingen in Nederland...
Waarom worden betrapte-buitenlanders dan niet vastgezet tot ze betaald hebben?
Discussies worden automatisch na 96 uur gesloten
Het is niet meer mogelijk om nog te reageren bij deze discussie.