Van Boxtel: 'Meer marktwerking spoor is slecht plan' (bnr.nl)

Meer marktwerking blijkt nergens de oplossing, ook hier niet.

Als de NS het nu altijd super goed deed dan zou ik het met hem eens zijn.
Ik denk dat de NS meer concurrenten nodig heeft om wakker te worden en een betere service te gaan leveren.

Op tijd rijden is er 1 van (natuurlijk zijn niet alle vertragingen hun schuld maar ook dat zouden ze goed in kaart kunnen brengen. wetende dat Prorail vaak verantwoordelijk is en ook overmacht door gekken die voor de trein springen waar ze de conducteur en machinist veel emotionele schade mee berokkenen)

Meer marktwerking werkt zelden

Moeilijk.. Denk aan decentralisatie van scholen...
Bij scholen moet je rekening houden met waar de leerlingen wonen.
Denk aan opheffen van belastingkantoren in veel plaatsen.
Het sluiten van scholen en belastingkantoren vind ik een slechte zaak. Het bespaart kosten maar als je verder kijkt... dan kost het geld en werkgelegenheid.
Concurentie voor de Ns is een ander verhaal. Als er geen winst gemaakt hoeft te worden... dan is het beter dat er geen concurrentie is.

Blijft over de concurrentie op de zorgverzekering. De inkoop gebeurde door ambtenaren die alleen maar ja konden knikken en konden zeggen.. ik ga akkoord met die prijs!?
Dat is nu veranderd. Nu hebben de verkopers van ziekenhuizen e.d. een probleem doordat ze het mes op de keel wordt gezet door die zorgverzekeraars die met elkaar moeten concurreren.
Hier is dus sprake van veel onderhandelingen tussen een inkoop en verkoop partij. In dit geval lijkt mij concurrentie wel goed. Dus dit moet niet meer gedaan worden door ambtenaren.

@3 Op de markt wel ja, waar het hoort.
De rest mag van mij weer meer ingekapseld met vooral normen en bescherming richting de gebruiker (het volk) wat nu toch vaak niet het geval is.