Aalsmeer geteisterd door 500 vliegtuigen in 24 uur (parool.nl)

@1
In het document "Bekendmaking vaststelling geluidsbelastingkaarten voor de luchthaven Schiphol" uit 2012 kunt u zelf de waarden zien die onze overheid heeft 'vastgesteld'.
https://www.rijksoverheid.nl/binaries/rijksoverheid/documenten/rapporten/2012/11/08/geluidsbelastingkaarten-voor-de-luchthaven-schiphol/geluidsbelastingkaarten.pdf

Helaas weten we dat de Nederlandse luchtvaartsector (= grotendeels overheid) als het gaat om overlast liever rekent dan meet.
Van Den Haag tot Castricum, van 'stiltegebied' (echt waar!) Kennemerland tot aan Utrecht: vliegherrie.

Deze minister dient de leugens van haar voorgangers te verdedigen. Dat wordt nog lastig nu het dorpje Spaarndam reeds heeft aangetoond dat de berekende waarden van de herrie veel lager zijn dan de gemeten werkelijkheid.
Zolang dergelijke verschillen in uitkomsten blijven bestaan zal de luchtvaartsector met veel argwaan blijven worden beschouwd door de mensen die daadwerkelijk overlast ondervinden van deze bedrijfstak. Dat onze overheden (gemeente, provincie, rijk) elleboogdiep meedraaien (zie het negeren Balkenendenorm, de meineed van Kalbfleisch en Westenberg, het illegaal bouwen tweede verkeerstoren, het voorliegen van de kamer met verkeerde cijfers, het weigeren te ontwikkelen van een statistisch causaal model ondanks verloren rechtszaak) is nogal hypocriet: die overheid dient de burger te beschermen en niet bloot te stellen aan gevaar.

Een voorbeeld van de overlast die de sector eenvoudigweg wegwuift met wat armzalige vergoedingen:
http://www.nhnieuws.nl/nieuws/76922/Pannen-van-het-dak-in-Aalsmeer-door-vliegtuig
Een ander voorbeeld is GIS, een systeem waarbij burgers vergoedingen krijgen om te isoleren. Let wel, dit gebeurt aan de hand van die berekende (!) data. Zo kan het zijn dat de buurman wel een vergoeding krijgt voor geluidsisolatie maar u niet vanwege willekeurige lijnen op een kaart die héél toevallig langs woonkernen lopen.

Tot slot:
enige tijd geleden heeft er in Den Haag een protest plaatsgevonden.
Hierbij werd integraal het geluid op dezelfde sterkte afgespeeld als dat het werd opgenomen in een onder Schipholzuchtend dorp. De aanwezige politici bleven volhouden dat het volume in werkelijkheid veel lager was, ze geloofden het eenvoudigweg niet want ze 'konden elkaar niet verstaan', en toch weigert die kamer de minister te verplichten het geluid te meten in plaats van te berekenen (= verzinnen, zodat het binnen de regeltjes past).

http://www.rivm.nl/Onderwerpen/S/Schiphol/Gezondheidskundige_Evaluatie_Schiphol/Hinder_door_vliegtuiggeluid