Chauffeurs afgeleid in ‘Bermuda-driehoek’ Autosnelweg A28? (dvhn.nl)

Zoals de woordvoerder van de verzekeraar meldt: "Veel chauffeurs zijn met van alles bezig, behalve met het verkeer. De afleiding in de cabine is groot. Uit onderzoek blijkt dat 70 tot 90 procent van de chauffeurs tijdens het rijden bezig is met bijvoorbeeld de smartphone.’’

In veel ongevallen waarbij vrachtauto's betrokken zijn blijkt dit ook de conclusie van de politie te zijn. De politie in het noorden is met een campagne bezig om "afleiding in het verkeer door de smartphone" tegen te gaan.

Is al langer een berucht stukje, daar. Het is een flauwe bocht, na een heel lang recht stuk -komende vanuit Groningen. Er is een oprit na die bocht, dus er komt ook nog eens verkeer bij.

En inderdaad; mensen zitten van alles te doen achter het stuur, zo dom is men nou eenmaal. Ook 's winters zijn daar meer ongevallen omdat mensen te hard rijden in die flauwe bocht en dan een schuiver maken. Het lijkt me een soort polderkolder en wat borden zou al helpen om mensen 'wakker te schudden' zodat ze weer op de weg letten.

@1 Als chauffeur kan ik je nog wel meer redenen geven die een ongeval (kunnen) veroorzaken. Ze vergeten er voor het gemak even bij te vermelden dat automobilisten net zo erg zijn en dat die ook voor een deel verantwoordelijk zijn voor de ongevallen met vrachtwagens. Ik heb een dashcam voor de raam hangen en ooit was er een automobilist die mijn werkgever belde dat ik asociaal bezig was. Samen met mijn baas het filmpje bekeken en mijn werkgever heeft die man terug gebeld en het email adres gevraagd zodat hij het filmpje toe kon sturen. Het was ineens allemaal niet zo erg zei hij maar besefte niet dat hij degene was die anderen in gevaar had gebracht. Dan ben ik een etter en heb zelf het filmpje aan de politie laten zien. 5 Dagen naderhand weer telefoon, was de betreffende automobilist die heel erg boos was dat hij de politie aan de deur had gekregen.

Mensen moeten eens niet zo met het vingertje wijzen maar eerst de balk uit hun eigen ogen halen voordat ze anderen gaan beschuldigen. En op tijd vertrekken scheelt ook een heleboel.

@3 Inderdaad; dat veel automobilisten en ook fietsers hun gedrag kwalijk is, is een feit. Ook onderschatten ze vaak de massa de dode hoeken en zoals in uw geval: de lengte van een LZV. Echter 1: de impact van een op een file inrijdende vrachtauto is groter en 2: van een beroepschauffeur wordt door de handhaver -terecht- meer inzicht en goed verkeersgedrag verwacht dan van een automobilist of van fietsende jeugd.

De volgende voorbeelden die zich bij het Friese knooppunt Joure afspeelden waren voor politie extra reden om op smartpone-gebruik achter het stuur en in het bijzonder door vrachtautochauffeurs te gaan handhaven.:
http://www.lc.nl/friesland/Drie-Snekers-gewond-bij-ernstig-ongeval-Joure-vrachtwagenchauffeur-aangehouden-21782879.html
http://www.lc.nl/friesland/Dode-bij-ongeluk-Joure-21671979.html

Handhaving doet de politie onder andere met een camper met hooggeplaatste camera die "in" de cabine kijkt.

Het topic hierover, waarin reageren via het Facebook-gedeelte mogelijk blijft.:
https://www.nieuwskoerier.nl/news/189062-smart-phone-in-het-verkeer-geen-jaknikker-ontsnapt-aan-de-politiecamper-video

@4
ik ben het er absoluut mee eens dat er streng op gecontroleerd wordt. Ik rij niet harder dan 82 en wordt altijd ingehaald en veel van die collega's zitten met de telefoon in de hand, of met vrachtbrieven te stoeien. Ik ben ook niet heiig hoor en heb de telefoon ook wel eens vast (zoals iedereen dat wel eens doet) maar nooit in de spits of als het in het algemeen druk is.
Ik erger me alleen een beetje aan de veelal eenzijdige commentaren.