'Miljardenbesparing door pilootloos vliegen' (nu.nl)

Volgende beroepsgroep die gaat verdwijnen ?

Als je ontslagen wordt kun je misschien ergens anders een baan met een vergelijkbaar salaris krijgen of misschien moet je iets inleveren maar waar moet je naar toe als gezagvoerder van een boeing : oei dat gaan financieel heel veel pijn doen.

Wie voert dan de reddende huzarenstukjes uit als het misgaat? Zoals onlangs de Oekrainse piloot, die een door weer zwaar gehavend toestel veilig op de grond kreeg. In nood leer je in elk geval de piloot kennen. Dit is echt iets wat alleen mensen kunnen en niet computers.

@2 Ach de vliegtuigen van nu hebben een aardige levensduur. Ik neem aan dat pilootloos vliegen niet in bestaande vliegtuigen gaat plaatsvinden. Bovendien zal je ongetwijfeld nog een overgangsfase met één piloot mee gaan maken. Dus voordat al die gezagvoerders en piloten uitgefaseerd zijn zijn we alweer minstens een jaar of twintig verder. En in die tijd zullen zich wel prangender problemen aandienen dan dit.

@3 Dan moet je als je eerlijk bent ook meteen de vraag stellen hoeveel crashes voorkomen worden die door (verkeerd) menselijk handelen (of gebrek daar aan) veroorzaakt worden.

Maar ik ga niet mee als er niet iemand op de bok zit.

@5

Daaruit ontspringt de redenatie van Airbus: maak een slim vliegtuig dat fouten van de vliegers opvangt.

** gebruiker verwijderd **

@3 Met flightsimulators kunnen er ook de gekste omstandigheden gemaakt worden.
Dus dan kan er vast ook een programma gemaakt worden die overal op in kan spelen.
Ook als het 1 en ander niet meer werkt.

@3 Wie behoed ons voor een zelfmoordpiloot? of fouten van piloten?
De techniek is er al jaren klaar voor.
Eigenlijk is het eenvoudiger dan een auto op de autopiloot te laten rijden.

Aan me nooit niet zal ik in een vliegtuig stappen waar geen piloot aanwezig is. De piloot kan ingrijpen bij noodgevallen, daar vertrouw ik de computer niet in. Sorry, ben al ietsjes ouder......

@9

Tja, dan moet je dus iedere mogelijke combinatie van storingen inprogrammeren, waarbij de werkelijkheid helaas niet begrensd is tot de fantasie van de programmeur.

Een moderne Airbus heft enorm veel scenario's ingeprogrammeerd, toch kan het systeem in specifieke gevallen besluiten nemen die tegendraads zijn aan de veiligheid: daar zijn de piloten voor om dat op te vangen.

Hoe goed een computer ook is geprogrammeerd, hij is nog steeds niet slimmer als de programmeurs... En kan uitvallen... Of de sensors kunnen beschadigen door blikseminslag.

Met de grote drones van de diverse luchtmachten is al bewezen dat autonoom vliegen en landen kan. Maar ook daar zit een piloot/controller mee te kijken op afstand.

@10 idd in de lucht zijn minder storende factors als op de weg, maar ingrijpen bij een computerprobleem is veel lastiger. Bij een auto sta je nog op de grond. Dus als je op de noodknop ramt, stopt het ding. Doe dat eens bij een vliegtuig... Wat dan?? Parachutes?

@13 Niet slimmer, wel nauwkeuriger en oplettender, als ik dat even zo mag zeggen, en niet gevoelig voor vermoeidheid e.d.

@12 Misschien wordt dat programma steeds beter zodat de piloten niet meer nodig zijn voor die "kinderziektes".

@15

Er zullen altijd situaties voorkomen die je van te voren niet hebt kunnen bedenken.

Dan heb ik nog wel wat ideetjes om te bezuinigen op het vliegen.... Geen stewardessen meer aan boord, zelf je koffer in het ruim flikkeren... geen controle's meer bij het inchecken.... Moet je eens zien, wat dit uit gaat sparen

- "Geen stewardessen meer aan boord" -

Die zijn verplicht voor de veiligheid. iemand moet mensen die niet durven van boord smijten.

@18 Maar daar kunnen aangepaste bomluiken voor gebruikt worden

@16 Door AI en Machine Learning zullen alle mogelijke situaties en scenario's door nog krachtigere computers verwerkt kunnen worden. De computers hebben de boordwerktuigkundige al brodeloos gemaakt en een heel groot deel van de vlucht neemt de computer al voor zijn rekening.

@20 Blijft het feit dat mensen kunnen improviseren en op hun gevoel afgaan als ze het niet (echt) meer weten, en dat valt met de beste wil van de wereld niet in een computer te programmeren. Nog niet in ieder geval.

Welkom bij Computer Airways. We zijn zojuist opgestegen van Schiphol Airport en zullen naar verwachting over vier uur aankomen op onze bestemming. Computer Airways wenst u een... bliep error bliep...

@22 O shit waar zit de manual override.

@19 Of schietstoelen.

@24 Maar dan moet die wel even heel laag gaan vliegen anders valt de cabinedruk weg.

Leuk, ik vraag me alleen af hoeveel reizigers daar in mee willen gaan. Misschien steekt de besparing wel schril af tegen het verlies op reizigersmassa.