E-biker vaker ernstig gewond na ongeval (nu.nl)

Zou het door de snelheid komen? En wat is het verschil in leeftijd?

@1 Ik denk dat je daar 2 spijkers op de kop slaat.

Valhelm op en zwaar motorjack met bescherming en motorlaarzen... anders krijg je pijn in je hoofd.
Die fietsjes gaan veels te hard.

Op zekere leeftijd met snelheid de fietspaden overdonderen daar doe je jezelf en de andere "gewone" fietsgebruikers absoluut geen plezier mee. Is weer een uitvinding geweest om geld mee te kunnen verdienen i.p.v.service in gedrag te verlenen en gevaren van snelheid bij vallen duidelijk te maken aan de gebruiker. Maar daar heeft de verkoper geen baat bij.

Je hoort die gasten ook niet aankomen en kan van afzekere afstand ook hun snelheid niet inschatten. Plots staan ze voor je neus!. Aso's dus die
ikgerichte gebruikers Of hebben ze allemaal hartproblemen of astma?

@5 Die dingen mogen wel iets meer geluid maken maar goed een gewone fiets hoor je ook niet aankomen. Automobilisten hebben ook steeds vaker lak aan andere weggebruikers merk ik door de jaren.

@4 Houd maar wat extra rekening met die oudjes ze zijn tenslotte oud....

Op fietspaden buiten de stad kan je wel sneller fietsen, maar in de stad, gewoon je accu uitzetten, of op de laagste stand.
Dan ga je niet harder dan ,n gewone fiets.

@6 Een gewone fiets hoor je zeker niet aankomen maar je bent als fietser getraind behalve met het gehoor en het zicht om in te kunnen schatten uit een zekere ervaring. Het is mee meermalen overkomen dat je je rot schrikt zo iemand die je voor fietser aan ziet vanuit een verte plotst voor je neus staat op kruispunten is dat b.v gevaarlijk! GEVAARLIJK!

Rekening houden met de gebruikers of dat nu ouwetjes zijn of niet moet van HUN kant komen. Of laat hen gebruik maken van de autowegen.
Die zijn speciaal ontworpen voor snelverkeer..

Al eerder gaf ik het advies dat er een rijbewijs moet komen voor deze e-bikers.
Ze hebben idiote hoge snelheden, vooral op fietspaden waar ook kinderfietsje en mensen op leeftijd het tot voor kort veilig waanden en je hoort ze niet aan komen, de meesten hebben geen bel of gebruiken deze niet. Het is het dominante superioriteitsgevoel van "aan de kant, ik kom er aan".
Snelheidslimiet en nummerborden lijken een eerste maatregel tegen deze maniakken, nog beter een verbod van dit vervoermiddel dat gebruik maat van "groene stroom", opgewekt in de kolencentrales van de elektriciteitscentrales. .

@8 Rekening houden met elkaar komt van 2 kanten. Ik zie ze nu wel aankomen van verre ik ben er inmiddels aan gewend. Maar herken wel wat je zegt. Ik heb meer last van automobilisten als fietser. Er zijn er nogal wat die weinig tot geen rekening houden met fietsers.

@9
Ben jij niet in de war met die supersnelle ebikes ? die gaan inderdaad echt hard.
Zie er dagelijks eentje voorbij gaan, die nog harder dan ,n scooter gaat.

@11 Je kan het vermogen flink opvoeren als je handig bent normaal gaan ze niet zo hard. Ik ken ook iemand met een fiets die 50 gaat. In zulke gevallen moeten verzekeraars gewoon niet dekken het is namelijk verboden.

@12
Voor die ebikes zou ,n helm geen overbodige luxe zijn.
Maar dat is denk ik ook een andere categorie gebruikers, dan de normale ebike, die niet harder dan 30 kan.

Gewoon een logisch gevolg.

Vanaf 1 juli? is een bromfietshelm verplicht en een fietshelm verboden. Een leren pak zou ook aan te raden zijn want een spijkerbroek is zo kapot en @9 vanaf 1 juli? zijn bromfiets rijbewijzen verplicht en moeten ze op de openbare weg

- 20 km p/u komt als 40 km p/u aan.

Het kan zo mooi zijn voor de mensen die slecht ter been zijn maar nog wel de mogelijkheid hebben om zich op deze manier te kunnen bewegen. Vond het heel mooi bedacht van de maker.