De vrachtwagenheffing kan mogelijk negatieve gevolgen hebben voor de verkeersveiligheid op regionale wegen. Ook kan de doorstroming in het geding komen. Mobiliteitsbureau Goudappel gaat onderzoeken wat de invoering van de nieuwe heffing betekent voor het wegennet.
Een week na de invoering van de vrachtwagenheffing zijn de eerste boetes onderweg. Hoeveel het er zijn en waar ze exact voor zijn uitgeschreven, kan de RDW nog niet zeggen. 'We hebben nog geen heel sluitend beeld.'
Op 1juli 2026 start in Nederland de vrachtwagenheffing. Net als in landen om ons heen betalen eigenaren van vrachtwagens dan een bedrag per gereden kilometer.
Sinds 1 juli moeten vrachtwageneigenaren met een vrachtwagen van totaal 3.500 kilogram of meer vrachtwagenheffing betalen. Per gereden kilometer moet een bedrag betaald worden. Dat bedrag wordt bepaald via een speciaal tolkastje, dat iedere vrachtwagen vanaf deze woensdag verplicht moet hebben.
Er wordt wat afgezucht, gepuft en gemopperd op verzorgingsplaats Hazeldonk-Oost, onder de rook van Breda. Het is 1 juli en dat betekent dat de vrachtwagenheffing officieel is ingegaan. En dat gaat mede door haperende techniek niet zonder slag of stoot.
De vrachtwagenheffing is deze woensdag ingegaan. Eigenaren van vrachtwagens vanaf 3.500 kilo maximaal gewicht plus lading betalen vanaf nu per gereden kilometer een kilometerheffing. De cabines moeten een eigen tolkastje aan boord hebben dat werkt in Nederland. De hoogte van het tarief hangt af van het type voertuig.…
Vanaf 1 juli 2026 geldt in Nederland de vrachtwagenheffing. Eigenaren van vrachtwagens betalen dan per gereden kilometer op vrijwel alle snelwegen en op een aantal provinciale en gemeentelijke wegen. In Limburg geldt de heffing onder meer op de A2, A67, A73, A74, A76, A77, A79 en daarnaast op de N280 en N281 en enkele…
De vrachtwagenheffing die 1 juli ingevoerd werd, daar kon geen logistiek dienstverlener omheen. Maar de overheid voerde op dezelfde dag nog veel meer nieuwe regels in. Wat verandert er allemaal voor de logistieke sector?
Transporteurs die buiten hun schuld nog geen tolkastje ontvingen, krijgen deze week nog geen boetes. De kastjes zijn verplicht voor de vrachtwagenheffing, maar de RDW past nu een coulanceregeling toe. Het gaat om enkele honderden voertuigen.
Vandaag is in Nederland de vrachtwagenheffing van start gegaan. Nederlandse en buitenlandse vrachtwagens betalen vanaf nu per gereden kilometer voor het gebruik van de weg. De vrachtwagenheffing geldt op bijna alle Nederlandse snelwegen en op een...
De vrachtwagenheffing die woensdag 1 juli ingaat, zal tot fors hogere transportkosten leiden, maar de wegvervoerders zijn er helemaal klaar voor. Verwachting is dat de heffing in de hele sector leidt tot versnelde investeringen in elektrische trucks, want uitstel van investeringen kan een bedrijf duur komen te staan.…
TLN vreest dat er minder geld uit de opbrengst van de vrachtwagenheffing terugvloeit naar transportbedrijven dan de bedoeling was. De brancheorganisatie ziet dat de overheid moeite heeft het huishoudboekje op orde te krijgen en denkt daarom dat het risico bestaat dat het kabinet terugkomt op eerder gemaakte afspraken.
Door de zogeheten vrachtwagenheffing krijgen transportbedrijven die niet investeren in elektrische vrachtwagens fors hogere kosten. Cent voor cent druppelen die ook door in iets hogere prijzen voor consumenten. Het leven wordt vanaf volgende week weer een tikkie duurder.
Met de komst van de vrachtwagenheffing krijgt de elektrische vrachtwagen een impuls. Elektrische vrachtwagens kunnen concurreren met dieseltrucks, daarbij is het wel belangrijk veel kilometers te rijden om elektrisch rijden voordeliger te maken.
De vrachtwagenheffing in Nederland start op 1 juli. Deze heffing geldt ook voor de agrarische sector. De Rijksdienst voor het Wegverkeer (RDW) ziet dat er nog veel vragen leven en misverstanden zijn over het tolkastje en geeft ondernemers tips om rekening mee te houden.
Hoge dieselprijzen, een vrachtwagenheffing die duurzame trucks beloont: voor transportbedrijven lijkt er geen beter moment om over te stappen op elektrische vrachtwagens. Toch kan dat vaak niet. Want er is geen stroom beschikbaar.
