Het regeringstoestel de PH-GOV, waar onze koning vaak achter het stuurknuppel zit, is nog maar zeven jaar oud en dus nog lang niet aan vervanging toe. Maar omdat de KLM zijn Boeings vervangt voor Airbus moet ook het regeringstoestel eraan geloven: de vliegmachine vliegt eruit. En dat gaat uiteraard weer een flinke…
Als Nederland een nieuw regeringstoestel bij Airbus wil aanschaffen, dan komen de kosten uit op minimaal 100 miljoen dollar. De huidige Boeing PH-GOV gaat de deur uit, maar hoeveel levert dat nog op?
De Nederlandse overheid lijkt achter de schermen op zoek te zijn naar een opvolger voor de PH-GOV. Het regeringsvliegtuig, een Boeing 737 die in 2019 in gebruik werd genomen, wordt gevlogen door piloten van KLM. De luchtvaartmaatschappij neemt in 2030 afscheid van dat type, en kan daardoor geen cockpitbemanningen meer…
Een PEPERdure blamage voor de Nederlandse regering die het SUPERDELUXE vliegtuig de PH-GOV volgens DEKSELS goed ingevoerde bronnen van De Telegraaf RAZENDsnel al in de verkoop moet gooien omdat de KONINKLIJKE Luchtvaart Maatschappij PLOTSKLAPS stopt met het onderhoud van de HYPERmoderene Boeing-737-toestellen en…
Een gemiddeld vliegtuig gaat 25 tot dertig jaar mee, maar het kabinet moet haar officiële regeringsvliegtuig PH-GOV al na zo’n acht jaar vervangen. Dat hangt een flink prijskaartje aan: de rekening kan zomaar oplopen tot ver boven de 20 miljoen euro.
Onlangs maakte koning Willem-Alexander (59) nog een laatste vlucht met het regeringstoestel PH-GOV, een Boeing 737, maar dinsdag vloog hij, na omscholing, voor het eerst met de stillere en zuinigere Airbus A321neo. Dat deelt het Koninklijk Huis in een bericht op Instagram.
