De parkeerplaatsen bij de laadpalen die meedoen aan de pilot zijn niet exclusief voor het opladen van elektrische auto’s. De gemeente Eersel begint een proef met laadpalen zonder verkeersbesluit. Dit betekent dat ook niet elektrische auto’s bij deze laadpalen mogen parkeren, zo meldt het college van de Noord-Brabantse…
Haarlemmers die een laadpaal willen aanvragen voor hun straat krijgen vanaf binnenkort te maken met soepelere regels. De dichtstbijzijnde laadpaal hoeft geen 300, maar slechts 200 meter verderop te staan. Maar zelfs dat hoeft niet meer uit te maken, als die paal minstens veertig procent van de tijd gebruikt wordt.
Wie regelmatig over de Nederlandse snelwegen rijdt, weet dat ons wegennet nou niet bepaald overal even fris meer aanvoelt. Scheuren in het asfalt, lapwerk dat inmiddels zelf onderhoud nodig heeft en viaducten waar regelmatig aan gesleuteld wordt: het hoort inmiddels een beetje bij Nederland. Toch kijkt Den Haag…
Helaas voor Nederlanders die elektrisch willen rijden: er is geen SEPP-hulpje meer. Dat wil overigens niet zeggen dat er helemaal geen subsidie meer is om elektrisch rijden aantrekkelijker te maken. Zo stopt de overheid maar liefst 35 miljoen euro extra toe aan een potje genaamd SPRILA-regeling.
