Vrijdag presenteerde de Europese Commissie de langverwachte herziening van ETS, het systeem waarin bedrijven betalen voor hun CO2-uitstoot. Waar de een noodzakelijke bijsturing ter bescherming van de Europese industrie waarneemt, is het voor de ander een „lelijke afzwakking” van klimaatbeleid.
Europese luchtvaartmaatschappijen zijn kritisch over het voorstel van de Europese Commissie om het emissiehandelssysteem (ETS) na 2030 uit te breiden voor de luchtvaart. Met dat systeem moeten grote vervuilers betalen om CO2 uit te mogen stoten, met het doel om de uitstoot terug te dringen.
Nederland moet de eigen vliegtaks maar afschaffen, nu de Europese Commissie de uitstoottaks ETS flink gaat verhogen voor een ’gelijk speelveld’. Dat zeggen luchtvaartkoepel Barin en Corendon.
Het ministerie van Economische Zaken en Klimaat verlengt de regeling Indirecte Kosten Compensatie ETS (IKC-ETS) en breidt de regeling uit naar meer sectoren. Met de regeling worden energie-intensieve bedrijven gecompenseerd voor een deel van de...
Nederland en zes andere EU-lidstaten roepen de Europese Commissie op het Europese emissiehandelssysteem (ETS) overeind te houden.
De EU moet heel snel het emissiehandelssysteem (ETS) wijzigen, anders zal de Europese staalindustrie tot wel 40 procent krimpen en verliezen miljoenen mensen hun baan. Zonder wijzigingen in de ETS nemen de productiekosten van staal in Europa 50 procent toe.