Air France-KLM gaat in de laatste maanden van dit jaar vluchten annuleren vanwege de hoge brandstofkosten. Volgens financieel directeur Steven Zaat staat het aantal vluchten nog niet vast en hangt dat onder meer af van de ontwikkeling van de kerosineprijs. Het gaat voornamelijk om vluchten op de korte en middellange…
Ondanks de stijgende kerosineprijzen en de oorlog in het Midden-Oosten heeft Air France-KLM toch nog winst gemaakt. Bij de presentatie van de kwartaalcijfers bleek dat het luchtvaartbedrijf de afgelopen 3 maanden 190 miljoen euro winst gemaakt. Een jaar eerder draaide het bedrijf nog een verlies van 459 miljoen euro.…
Passagiers in Business en First Class zorgen voor steeds meer omzet bij Air France-KLM. Ook de verkoop van tickets in Premium Economy levert een aanzienlijke bijdrage aan de resultaten. De luchtvaartgroep investeerde de afgelopen jaren flink in het verbeteren van het boord product. Dat betaalt zich volgens CEO Ben…
Zowel Air France-KLM als Lufthansa heeft vlak voor de deadline een definitief bod uitgebracht op de Portugese luchtvaartmaatschappij TAP. Air France-KLM en Lufthansa deden in april al een niet-bindend bod voor een minderheidsbelang. De Portugese staat, de volledige eigenaar van TAP, vroeg de concerns daarna binnen…
Air France Industries KLM Engineering & Maintenance, de onderhoudsdivisie van Air France-KLM, stapt samen met leasemaatschappij AerCap in de verhuur van LEAP-vliegtuigmotoren. Daardoor kunnen gebruikers van de Airbus A320neo-serie en de Boeing 737 MAX snel beschikken over reservemotoren.
Air France-KLM is een grote naam in de luchtvaart, ook op onderhoudsgebied. Pal naast Schiphol is dochterbedrijf EPCOR gevestigd. Daar werken specialisten aan specifieke maar zeer vitale componenten, zoals APU’s. Ondanks de uitdagingen in de supply chain ziet het bedrijf veel kansen om te groeien en haar positie te…
Aanstaande Air France-KLM dochter SAS gaat de langeafstandsvloot de komende jaren uitbreiden met veertig toestellen. Voor interne kannibalisatie op KLM is de Nederlandse topman Anko van der Werff niet bang. „De taart is groot genoeg voor iedereen.”
Samen met Air France-KLM strijdt de Lufthansa Group om een belang van bijna 50 procent in TAP Air Portugal. Nog voordat duidelijk is wie de Portugese luchtvaartmaatschappij mag overnemen, investeert het Duitse concern in een nieuwe onderhoudsfaciliteit in Portugal.
Air France-KLM en Lufthansa zijn uitgenodigd om een bindend bod uit te brengen op TAP Air Portugal. Naar verwachting wordt na de zomer duidelijk welke partij een belang van bijna 50 procent in TAP mag verwerven. Ondertussen schrijft het bedrijf een obligatielening uit ter waarde van honderden miljoenen euro's.
Air Canada heeft een meerjarig contract getekend met EPCOR voor het onderhoud aan de GTCP131-9A auxilary power units (APU’s) van haar vliegtuigen uit de Airbus A320-familie. Daarmee worden de Canadezen één van de grootste klanten van de Air France-KLM-dochter als het gaat om dat type hulpmotor.
De AEX koerst rond de lunch nog steeds licht lager. Beleggers doen IMCD en Magnum van de hand. Chips vallen juist in de smaak. In de Midkap zit Air France KLM in de lift.
