Materiaalzone 
Fietstoerisme 
Giro 2024: Organisatie ‘schrapt’ Stelvio, alternatieve route met Umbrailpass
De renners in de Giro d’Italia trekken dit jaar toch niet naar de top van de legendarische Stelvio. Dat meldde de Italiaanse nieuwszender RAI eerder al, maar het is inmiddels ook bevestigd door Giro-organisator RCS Sport.
De nieuwe Tourspecial van RIDE Magazine is een must-have voor echte wielerfans! Onze nieuwe 236 pagina’s dikke zomer-editie is de meest complete Tourgids van deze zomer en staat vol met schitterende wielerverhalen over o.a. Tadej Pogacar, Remco Evenepoel, Fabio Jakobsen, Gio Lippens, Christian Prudhomme en Charlotte Kool. Verzeker je van een heerlijke sportzomer en bestel hem nu online voor slechts € 9,95. Wil je RIDE extra voordelig ontvangen? Neem dan nu een abonnement en ontvang 20% korting!Het is een welbekend probleem voor de Giro d’Italia: sneeuw. Vorig jaar bezorgde het de organisatie van de Italiaanse rittenkoers ook al de nodige kopzorgen. Dit jaar werden er voor de start van de Ronde van Italië ook al vraagtekens geplaatst bij de passage over de Stelvio. De legendarische berg stond aan het begin van rit zestien gepland. De berg was ook de Cima Coppi, het hoogste punt van de Italiaanse wielerronde.
Veiligheidsrisico’s
De zestiende etappe gaat er echter iets anders uitzien, aangezien de renners toch niet zullen koersen naar de top van de Stelvio. Er ligt nog te veel sneeuw op de weg en de veiligheidsrisico’s zorgen ervoor dat de renners niet langer de ruim twintig kilometer lange beklimming in zijn volledigheid zullen bedwingen.
Bovendien zou de grote hoeveelheid sneeuw langs de kant van de weg ook te veel lawinegevaar met zich meebrengen, waardoor de complete schoonmaak niet tijdig kan worden uitgevoerd.
Zo ziet de zestiende etappe er nu uit, met de Umbrailpass als vervanger van de Stelvio – foto: RCS Sport
De organisatie heeft inmiddels al een alternatieve route uitgestippeld. De renners zullen nog altijd starten in Livigno en ook aan de finale richting Santa Cristina Valgardena wordt niet gesleuteld, met de Passo Pinei (23,3 km aan 4,7%, met uitschieters tot 15%) en de Monte Pana (7,6 km aan 6,1%) als scherprechters.
RCS Sport heeft met de Umbrailpass een waardige ‘vervanger’ gevonden voor de Stelvio. Deze klim is met zijn 16,7 kilometer aan 7,1 procent ook niet van de poes en zal tevens dienstdoen als nieuwe Cima Coppi. De renners klimmen namelijk naar een hoogte van liefst 2.498 meter. De pashoogte ligt niet ver van de 250 meter hogere Stelviopas. De top van de Umbrailpass ligt op ruim 150 kilometer van de finish.
Some photos of the Stelvio from over the weekend & the live webcam from the summit. 8 days until the Giro is scheduled to cross the pass. https://t.co/FRQBMfDS26 pic.twitter.com/O6xkS2zppZ
— George Young (@GiorgioGiovane) May 13, 2024
De legendarische berg met de vele haardspeldbochten stond aan het begin van rit zestien gepland.
Ja, de legendarische kant gingen ze dus slechts als afdaling doen. De klim is niet eens zo heel veel anders, ze slaan alleen ergens drie kilometer voor de top links af naar de Umbrail en gaan via Zwitserland terug naar de originele route in plaats van de Stelvio af te dalen.
Dus dat ze niet over de Stelvio trekken en deze uit de etappe is geschrapt, klopt niet. Ze gaan alleen niet helemaal naar de top.