Politie opent jacht op opgevoerde fatbikes: tientallen rollerbanken aangeschaft

In totaal worden tientallen rollerbanken aangeschaft, bevestigt de landelijke politie na berichtgeving in De Telegraaf. ,,We willen de groeiende overlast door fatbikes harder gaan aanpakken”, zegt woordvoerder Dylan Romeo namens de landelijke korpsleiding. Regelmatig razen fatbikes nu voorbij met 50 of soms wel 60 kilometer per uur. Maximaal toegestaan is 25 km/uur.

Om te controleren of fatbikes zijn opgevoerd moet de politie ze nu helemaal uit elkaar halen. ,,Met de rollerbanken kunnen we veel sneller controleren of een fatbike harder kan dan de limiet van 25 km/u.” De rollerbanken komen begin 2024 beschikbaar, aldus de politie. Iedere eenheid ontvangt er enkele.

De aanschaf van de rollerbanken is slechts één van de maatregelen waarmee de overlast van fatbikes moet worden ingedamd. Het demissionaire kabinet kondigde afgelopen maand al aan maatregelen te overwegen. Zo dreigt minister Mark Harbers (Infrastructuur en Waterstaat) de opvoersetjes te gaan verbieden die momenteel overal te koop zijn en gretig aftrek vinden.

Eerder deze maand eisten 43 gemeenten in een brandbrief aan Harbers al actie tegen fatbikes en andere opgevoerde e-bikes. Naast het verbieden van opvoersetjes willen ze dat er een kentekenplicht komt en een minimumleeftijd. Eerder trokken Amsterdam, Den Haag, Rotterdam en Utrecht al aan de bel bij het kabinet. Zij willen dat fatbikes en andere elektrische voertuigen een andere plek op de weg krijgen, bijvoorbeeld de rijbaan.

Probleem is wel dat cijfers over het exacte aantal fatbikes op de weg ontbreken, net als hoe vaak ze bij ongevallen betrokken zijn. Duidelijk is dat er steeds meer ongevallen worden gerapporteerd. Zo raakten eind september twee scholieren gewond bij een aanrijding in Eindhoven.

Recent trok VeiligheidNL aan de bel nu spoedeisende hulp-artsen steeds vaker jongeren langs krijgen die ernstig letsel hebben opgelopen door een fietsongeval. Vaak blijkt het om jongeren te gaan die op een fatbike reden. Een helm droegen ze niet.

Inmiddels weigeren al diverse verzekeraars, waaronder de ANWB, om fatbikes nog langer te dekken. De Inspectie Leefomgeving en Transport treedt inmiddels ook steeds harder op tegen fatbikes. Negen aanbieders van ‘fatbikes’ kregen eerder dit jaar een dwangsom van 15.000 euro opgelegd omdat ze e-bikes verkochten die feitelijk bromfietsen zijn. De aangeboden fatbikes waren volgens de ILT echter niet voorzien van een typegoedkeuring voor bromfietsen.