Batterijen elektrische Ford Focus kosten meer dan de auto zelf

Heeft u al een account? Log in

Batterijproblemen bij elektrische auto’s zijn eerder zeldzaam. Maar als je ze toch krijgt, dan kan je de auto beter gewoon wegdoen. ...

1 jaar geleden door psje in Verkeer · 8 Reacties

159x gelezen

Reageer met een Emoji

Discussies worden automatisch na 96 uur gesloten

Het is niet meer mogelijk om nog te reageren bij deze discussie.

Beloofd wat voor de toekomst als voll electrische auto's na 100.000 km of 8 jaar economisch gezien afgeschreven zijn

psje - 1 jaar geleden

Wie wil er dan nog zo'n auto met batterij problemen kopen? De sloper voor onderdelen misschien?

RvG - 1 jaar geleden

RvG schreef: "Wie wil er dan nog zo'n auto met batterij problemen kopen? De sloper voor onderdelen misschien?"

RvG Probleem is dat men niet kan bepalen wat de status is van de gebruikte cellen!
Het was dus niet bekend dat de cellen op het eind liepen. Vandaar dat het wat gaat beloven met alle toekomstige tweedehands of zelf meerdehands auto's
Als een accu voor een klein autootje al 14.000 gaat kosten ex arbeidskosten terwijl de auto maar 11000 waard is gaat het natuurlijk niet werken. Het wordt dus een enorme gok om zo'n auto te kopen En auto's onder de 10.000 kan men al helemaal vergeten. Hoe moeten straks lagere inkomens aan een auto komen?

1 jaar geleden door psje

psje schreef: "Probleem is dat men niet kan bepalen wat de status is van de gebruikte cellen!
Het was dus niet bekend dat de cellen op het eind liepen. Vandaar dat het wat gaat beloven met alle toekomstige tweedehands of zelf meerdehands auto's
Als een accu voor een klein autootje al 14.000 gaat kosten ex arbeidskosten terwijl de auto maar 11000 waard is gaat het natuurlijk niet werken. Het wordt dus een enorme gok om zo'n auto te kopen En auto's onder de 10.000 kan men al helemaal vergeten. Hoe moeten straks lagere inkomens aan een auto komen?"

psje " Hoe moeten straks lagere inkomens aan een auto komen? "

Niet. Is een onderdeel van de poging om de milieuvervuiling te reduceren.

1 jaar geleden door RvG

RvG schreef: "" Hoe moeten straks lagere inkomens aan een auto komen? "

Niet. Is een onderdeel van de poging om de milieuvervuiling te reduceren."

RvG Hoeven de boeren 20% minder te doen op stikstof ook een oplossing.

1 jaar geleden door psje

RvG schreef: "" Hoe moeten straks lagere inkomens aan een auto komen? "

Niet. Is een onderdeel van de poging om de milieuvervuiling te reduceren."

RvG Vraag me af wat er dan met dertig 8 miljoen brandstof autos gaan gebeuren. Die gaan bijna geen van alle naar de schroothoop maar eerder naar Afrika. Dus een wassen neus of de vervuiling nu hier of daar plaats vindt

1 jaar geleden door psje

psje schreef: "Hoeven de boeren 20% minder te doen op stikstof ook een oplossing."

psje De paardentram en ossenwagen zijn ook misschien een optie. En dan de keutels en vlaaien drogen om als brandstof te gebruiken, net als sommige nomadenstammen dat doen.

1 jaar geleden door RvG

RvG schreef: "De paardentram en ossenwagen zijn ook misschien een optie. En dan de keutels en vlaaien drogen om als brandstof te gebruiken, net als sommige nomadenstammen dat doen."

RvG 🤣 🤣 👍