Snelheidsrecord was ‘fake news’, zo ‘langzaam’ reed de recordauto echt

Sportwagenfabrikant SCC, die enkele weken geleden het wereldsnelheidsrecord voor productie-auto's verbrak, ziet zich genoodzaakt een nieuwe poging te doen nadat critici concludeerden dat de auto nooit de geclaimde 508 kilometer per uur gereden heeft.

Erik Kouwenhoven 06-11-20, 05:00 Laatste update: 06-11-20, 10:18

Het was groot nieuws toen de relatief kleine autofabrikant SCC enkele weken geleden het snelheidsrecord voor productie-auto's pakte. De Tuatara reed gemiddeld 508,7 kilometer per uur en haalde zelfs een pieksnelheid van 532 km/u. Daarmee zette de Amerikaanse fabrikant merken als Bugatti en Koenigsegg op grote achterstand.

Maar toen critici de beelden beter bekeken en vergeleken met eerdere recordruns op hetzelfde traject, ontdekten ze dat de Tuatara nooit de geclaimde snelheid had kunnen halen. Om erachter te komen hoe hard de auto wel reed, berekende Jason Fenske van Engineering Explained de daadwerkelijke snelheid op basis van alle beschikbare gegevens die SSC heeft vrijgegeven over de ‘recordrun’. Zijn conclusie luidt dat als gevolg van een mogelijk probleem met de correctiefactor in de gebruikte gps-systemen, de Tuatara waarschijnlijk tussen de 360 km/u en 391 km/u reed.

Dat komt dus niet eens in de buurt van de geclaimde 508 km/u en daarmee verbreekt SCC ook geen enkel record. Dat wil overigens niet zeggen dat de SCC niet in staat is om een topsnelheid van 500 km/u te halen en daarmee alsnog het snelheidsrecord af te snoepen van de Koenigsegg Agera RS van 457,94 km/u. Volgens Jason heeft de Tuatara namelijk een theoretische topsnelheid van 555 km/u. Maar ze moeten het dus nog wel even officieel laten zien.