Volgend jaar komen er élke dag ruim tweehonderd laadpalen extra bij

Van Veldhoven spreekt van een stroomversnelling in de aanleg van een dekkend netwerk van laadpunten. Dat moet ervoor zorgen dat elektrische voertuigen altijd in de buurt zijn van een stopcontact en niet in niemandsland stilvallen. Vanaf 2030 zijn alle nieuwe auto’s in Nederland uitlaatgassenvrij en rijden er naar verwachting 1,9 miljoen elektrische auto’s rond. Dat vergt zeker 1,7 miljoen laadpalen.

Het Rijk trekt daarvoor 15 miljoen euro uit. De zes regio’s waarin bijvoorbeeld de grote steden of de noordelijke provincies samenwerken, leggen hetzelfde bedrag bij. Ze hebben afgesproken samen op te trekken bij de planning van het netwerk en de aanbesteding van opdrachten. Dat moet werk en geld schelen.

Sinds deze maand wordt de aanschaf van elektrische auto's door particulieren gestimuleerd door overheidssubsidie. Bij een nieuwe elektrische auto gaat het om 4000 euro en bij een tweedehands om 2000 euro. De regeling is bedoeld om de particuliere rijder over de streep te trekken. Die twijfelt nog vaak of elektrisch rijden nou echt wel een vooruitgang is. Niet alleen de hogere aanschafprijs, ook de beperkte actieradius en relatief lange laadtijd houden kopers tegen, blijkt uit onderzoeken. Komt de automobilist met een lege accu te staan, dan kost het veel meer tijd voordat je weer op weg kan, in vergelijking met een benzine- of dieselauto.

Deze nieuwssite geeft twee lezers gelegenheid om tot het einde van het jaar gratis met elektrisch rijden kennis te maken. Van hun ervaringen wordt verslag gedaan door de autoredactie. Voor deze actie worden twee nieuwe, elektrische Hyundai's beschikbaar gesteld, inclusief het gebruik van stroom. Aanmelden voor deze actie kan hier