Racen op Duitse snelwegen straks voorbij? Zelfs kerken en autofabrikanten willen limiet van 130 km/u

Op een groot deel van de Autobahnen geldt nu nog geen snelheidsbeperking. De raad wil een maximumsnelheid om daarmee het aantal verkeersslachtoffers terug te dringen. In de raad zitten vertegenwoordigers van ministeries van het land en de zestien deelstaten. Daarnaast doen onder meer verzekeringsmaatschappijen, autofabrikanten, automobielclubs, vakbonden en kerken mee.

De raad had maanden discussie nodig om tot het voorstel te komen, aldus Duitse media. Binnen de regeringscoalitie van christendemocraten (CDU/CSU) en sociaaldemocraten (SPD) is een tempolimiet uiterst omstreden. De SPD streeft er al jaren naar. Maar de christendemocraten zien het niet zitten. Duitsland is het enige land in Europa waar op veel plekken geen maximumsnelheid geldt.

Volgens het Duitse blad Der Spiegel zou de invoering van een snelheidsbeperking leiden tot een daling van zo'n 140 verkeersdoden. Het opinieblad heeft becijferd dat er na de invoering van een snelheidslimiet jaarlijks 234 dodelijke ongevallen zouden plaatsvinden met gemiddeld 268 doden. De officiële statistieken registreerden 409 verkeersdoden op snelwegen in 2017. Het verschil is dus 141 mensenlevens. In totaal komen in Duitsland jaarlijks 3200 mensen om het leven in het verkeer.

Bekijk deze video: van 130 naar maximaal 100 kilometer per uur, hoeveel tijd kost dat?