Vijftig nieuwe waterstofbussen in 2021 (rtlnieuws.nl)

Jammer dat waterstof op het moment voornamelijk op grote schaal uit gas gewonnen kan worden met een rendement van 80%, hier gaat dus al 20% verloren. Dat is zonder opslag en transport.

Dit zal niet snel veranderen, zeker niet binnen de levensduur van deze nieuwe bussen.

De bussen rechtstreeks op gas laten rijden is een stuk beter voor het milieu.

@1 De groene Khmer is te stom om logisch te denken.

@1 : Er worden redelijk forse schreden gedaan op waterstofgebied:

https://www.waterstofmagazine.nl/interviews/12-interviews/57-nieuw-katalysatormateriaal-produceert-overvloedig-goedkope-waterstof

Aan de Belgische universiteit van Leuven heeft men inmiddels 'waterstofpanelen'

https://www.vrt.be/vrtnws/nl/2019/02/24/belgische-wetenschappers-kraken-de-code-voor-betaalbare-groene-w/

Er word hard gewerkt aan ´dragers´ voor waterstof, zodat opslag onder hoge druk niet meer noodzakelijk is:

https://autobahn.eu/artikel/16912/uitvinders-ontdekken-vloeibare-brandstof-voor-elektromotoren

Daarnaast zijn er ontwikkelingen warbij waterstof gesplitst kan worden uit zeewater, via zonlicht:

https://www.elektormagazine.nl/news/waterstof-uit-zonlicht

https://tdma.info/nl/news/hoe-zonlicht-zeewater-en-titaandioxide-een-schone-brandstof-kunnen-produceren-waterstof/

50 bussen... in heel Nederland?
Dat zijn dan zo'n 4 per provincie en nog 1 extra voor Mokum en Rotjeknor...?

Een druppel op de gloeiende plaat lijkt mij.

@3 :
Allemaal dingen die marginaal voordeel opleveren of nog in de kinderschoenen staan.

In het geval van de bussen moeten er grote dingen op waterstof productie gebied ontdekt worden die ook nog eens per direct toegepast moeten kunnen worden om de aanschaf van de bussen (dus binnen de levensduur van deze bussen) voor het milieu positief te laten worden.

Dit is zeer onwaarschijnlijk. De aanschaf van deze bussen is slecht voor het milieu.

Er wordt op dit moment al best veel waterstof door de industrie gebruikt. Dit zou eerst allemaal door "groen"geproduceerd waterstof vervangen moeten worden, voordat het voordeliger voor het milieu is om bussen op watergas te laten rijden i.p.v. op aardgas.

@5 : Je hebt wellicht gelijk dat 'deze bussen' minder goed voor het milieu zijn; toekomstige bussen echter zullen de vruchten van deze proef plukken.

Goed idee om op kleine schaal ervaring op te doen met waterstof bussen.

@6 :
Wat is de meerwaarde als proef van deze 50 boven de 8 die er al rijden?
Er is niks te testen, want de bussen en de tanksystemen zijn prima,
waar het fout gaat is bij de productie van waterstof.

Dit is ook niet bedoeld als proef.
Ze doen alsof het schone bussen zonder co2 uitstoot zijn,
echter produceren deze bussen in totaal meer co2 dan bestaande bussen op aardgas.

Veel geld weggegooid en meer co2..