@1Landverraden op zijn Russisch doe je zo.Heb je weer nieuwe instructies uit Sint Petersburg gekregen ?...
@4De kruistochten waren ook het gevolg van herhaaldelijke aanvallen van islamieten op Europa en de bezetting van delen van Europa (Spanje, Por...
@6Nee dat is meer iets islamitisch. ...
Racisme is niet christelijk. ...
Beste Rob, geheel dit land, west Europa en het gehele westen zijn al dusdanig ontwricht , dat de Russen nog nauwelijks schade kunnen aanrichten,...
@7Ja misschien .. 😉...
Mooie klus voor Timmermans en Klaver. . . hun achterban in toom houden....
@3 Verder is het christendom door het Romeinse Rijk aangenomen als de staatsreligie vanwege een oorlog die ze gewonnen had met medewerking van d...
@20Begrijp nu wat je gediekt.Ik denk dat deze man dat niet heeft kunnen voorzien, dat deze opvang zo gigantisch uit de voegen zou barsten....
En weer dezelfden die zonder enig bewijs naar links en nieuwkomers wijzen. Dom volk, dat engrechts....
Wordt met de week kinderachtiger hierzo.
Ja ook omlaag
Nee, want elektrische auto's rijden natuurlijk op goede bedoelingen.
Nee. Die produceren evengoed uitstoot.
Een Tesla strook...wat een humor.
* Verwijderd door de redactie *
Elektrische auto's stoten geen vervuilende stoffen uit ter plekke (hoewel hun banden wel veel harder slijten (FIJNSTOF) wegens het extra gewicht dat die accu's met zich meebrengen) maar zorgen des te meer voor vervuiling rondom de kolencentrales, waar het stroom wordt gemaakt voor die accu-auto's.
Maar ik zei het van de week al een keer. Er zal wel een rijKbaan (met een K ertussen dus) komen voor de rijken.
100km/uur voor iedereen!
dalijk maken die boeren protesten niks meer uit,. dan rijd iedereen zo traag als een tractor
Vanochtend lees ik, dat de toeslagen te snel zijn ingevoerd in 2006 en dat een deel van de misstanden bij de belastingdienst daardoor te verklaren zijn. In plaats van ervan te leren, gaat men dezelfde dag weer opnieuw de fout in met iets anders.
Ben echt benieuwd naar de effecten van de snelheidsverlaging, niet alleen qua uitstoot maar ook qua veiligheid. Buiten dat veel auto’s erg stil en comfortabel zijn (snelheidsbeleving gaat omlaag) hebben we zometeen 3 maximum snelheden met maximaal 20 km/h verschil (vrachtwagen 80, aanhanger 90, overig 100) op veelal 2 rijstroken ( nu max 50 km/h verschil). Als daar nog een 4e bijkomt voor elektrische auto’s wordt het (volgens mij) echt een warboel.
Je lacht jezelf kapot..100klm verderop in Duitsland hebben geen stikstof-gate en daar rijden ze 200 of harder.
Knettergek, óók als je hoort dat die grap weinig of niets oplevert..
Alleen al nieuwe borden overal plaatsen, schijnt al méér dan 4 miljoen te gaan kosten..
Mafkezen zijn het, alsof stikstof bij de grenzen ophoudt.
Handhavers worden straks nog maar voor één ding ingezet: snelheidscontroles!
De kassa's van de overheid om burgers te pesten, die moeten natuurijk wel blijven rinkelen.
En dit wordt dan de nieuwe melkkoe van deze (r)overheid.
Het is maar dat u het weet, hoe iedereen steeds voor de gek wordt gehouden.
@12 Onzin! Er is bijna geen Duitser meer die dat doet. Als er een auto als een debiel over de autobahn blaast, is het meestal een Nederlander.
@12 daar heb je een punt. In Nederland wat zo enorm klein is word overal te veel stikstof geproduceerd. Terwijl in Duitsland heb je gebieden groter dan Nederland waar geen stikstof word geproduceerd. Alleen in het Ruhrgebied. Daar heb je ook niet van die grote boerderijen.
@13 er is al berekend dat het verlagen van de snelheid voldoende is om alle stikstof van de (wegen)bouw in 1 klap op te vangen voor 1 jaar. Daarna moet er zoveel stikstof bespaard worden door de bouw zelf dus geen beton meer en zo.
@15
Jij komt er nooit ...dat is wel duidelijk.
En de Hollander moetennog z'n best doen om de snelheid bij te houden.
Wat een stelletje zeikerds! Ga ook gewoon 100 rijden, dat is toch niet zo moeilijk? Een speciale baan voor elektrische auto's zal de doorstroom niet ten goede komen, en dat wil je toch al helemaal niet?
Ik rij zelf elektrisch.
Allemaal of niemand. Zou ook levensgevaarlijk zijn. Enige optie is dan een elektro-strook, maar dat is dan weer discriminatie omdat positief discrimineren ook niet mag...
Dus e-rijders, pas u aan of ga weer lekker dieselen...
@16
Wat er allemaal over Noord-Brabant trek vanuit het Ruhrgebied zullen we het maar niet over hébben. Uiteraard begint de stikstof-muur direct bij de grensovergang Maastricht. Mensen moeten zich niet gek laten maken door politiek Den Haag geneuzel. Het is grote kolder van de bovenste plank.
Nee, voor niemand een uitzondering; 100 is 100 en niet hoger.
Oh en eh, de meeste zijn nog leasers ook die nooit een elektrische auto zouden kopen. Dus ze moeten helemaal hun grote waffel houden en geen speciale behandeling eisen met hun leasebakken.
@22 zo is dat. Ik heb er geen moeite mee voor die 7 km naar het werk
die elektriciteit voor die auto's komt uit bomen, las ik laatst
Nee, geen tokkie-strook voor Tesla-rijders... max. 100km/h voor iedereen (en het liefst 24 uur/dag)
@17 Ik kom er zeer vaak en het valt me op dat Duitsers door de jaren heen rustiger zijn gaan rijden. Ze rijden al jaren veel gedisciplineerder dan wij.
Ook elektrische auto's rijden zuiniger (op stroom) als ze max. 100 rijden.
Driekwart van Nederland vindt 100 km/u max. prima.
Natuurlijk moeten die e-auto's zich ook aan die 100 houden! Alleen al om de verkeersveiligheid te vergroten; er ontstaat een flink snelheidsverschil, wat niet bevorderlijk is voor de veiligheid. Dus 100. Verder verbruikt ook een e-auto meer "brandstof" bij 130 dan bij 100. Hij verbruikt meer stroom bij 130, en die stroom wordt opgewekt door o.a. het verbranden van fossiele brandstoffen. Dus indirect werkt ook een e-auto die 130 rijdt, mee aan het stikstofprobleem. Dus niet zeuren en accepteren dat je een paar minuutjes later op je bestemming bent.
Discussies worden automatisch na 96 uur gesloten
Het is niet meer mogelijk om nog te reageren bij deze discussie.