Het einde van een benzineslurper: Mercedes-Benz werkt aan elektrische G-Klasse (ad.nl)

Of ze nu diesel benzine of elektriciteit slurpen, het blijven energetische ondingen.

Waar gaat deze offroad het stopcontact vinden?
Ik heb een deel van de Andes met een 4 wheel drive doorkruist, maar een dergelijke wagen zou daar volstrekt zinloos zijn, vermoedelijk nog de komende 100 jaar.

@2 Zo ver hoef je het niet eens te zoeken.... Ook hier binnen Europa zijn er nog veel landen waar je het de komende decennia wel kunt vergeten met zo'n accubak.....

@3 yup En zelfs als je een stopcontact vindt, dan nog kan het vermogen niet geleverd worden om de batterij te laden.

Met de huidige akku's kun je geen vergelijkbare auto maken. Dit worden gewoon woon/werk-verkeer auto's.

Het rendement van een electrische auto is ongeveer 3.5x dat van een diesel auto. Als je bijvoorbeeld een diesel met 100 liter tank wilt vervangen door een gelijkwaardige electrische, dan heb je daarvoor een (100/3.5)x11 = 315 kwh akku nodig. Die akku zou 1900 kg wegen tegenover 100kg van de diesel. Dat gaat geen bruikbare auto opleveren. Electrisch en zware voertuigen gaat het voorlopig niet worden, tenzij ze om de haverklap aan een super snellader worden gekoppeld.