daar gaat je privacy... wil je een keer van bil gaan met iemand van hetzelfde geslacht bijv... dan kan dat niet...
"Er zijn al lasten onder dwangsom opgelegd. Die reeks aan dwangsommen omdat het COA zich aan geen enkele regel houdt, moet je meenemen in de vra...
@14 Van de Burg zou eens naar de Nederlandse burger moeten luisteren. . of ook een account aanmaken op NK. Daar kan hij wat van opsteken....
kunnen ze niet naar wassenaar varen?...
@10 Hallo!!! Daar worden politici goed voor betaald. Zo bouw ik geen viaducten, ben geen chirurg of software-engineer. . . Echter, ik v...
tja er zijn ook genoeg native NLers die op straat moeten leven omdat er geen (sociale) woonruimte is...
@13 Nee. Maar ik onthoud ook niet alles. Maar weet jij wat ik denk? Dat geen enkele oplossing van jou een goede is. Anders had je meneer v.d. B...
volgende maand weer een noodkreet zolang je niks aan de influx doet...
@47 oei, een generalisatie...
@12 Nee hoor. . . . Echter, jij reageert al enkele jaren op mijn geplaatste reacties. Dus zou je kunnen weten wat mijn oplossingen zijn. ...
Ach, het zal de personen die de bekeuringen te makkelijk kunnen betalen hun anus kunnen oxideren. Die blijven toch lekker op de oude snelheid rijden.
Jammer dat de echte Nederlandse bevolking zo verdeeld is, nu komen we nooit van die klootzakken en de islam af.
* Verwijderd door de redactie *
https://www.nieuwskoerier.nl/news/559507-leden-d66-voor-snelheidslimiet-90-kilometer
Verlagen van de snelheid gaat toch niet gebeuren. En als het al gebeurt tot maximaal 110.
Gaat helemaal nergens over.
Bij een snelheid van 90 KM heeft uitstoot van emissie weinig waarde.
Auto`s zijn langer op de weg en geeft langere files.
Als D66 eerst begint om het openbaar vervoer goedkoper, uitbreiden van infra en efficiënter te maken zodat er meer mensen met openbaar vervoer zal gaan komen er vanzelf minder auto`s op de weg.
Verder.
LPG is de schoonste brandstof op dit moment. Waarom stimuleren ze dat niet en maken het ook goedkoper.
Bij 90 km per uur werkt de katalysator ook niet goed is voor tussen 90 en 120 km per uur gemaakt
@7 , kat eraf sleutelen, dan geen co2 meer. Wel andere rotzooi.
En ik wil de partij d66 afschaffen.
Je zou het met gemak, zonder dat er iemand echt last van heeft in kunnen voeren.
Maar dan alleen tussen 7:30 - 19:00 90 km/u en daarbuiten 120 km/u.
Hebben ze de grootste milieu winst en hoeven mensen op een lege snelweg niet met 90 voort te sukkelen.
Hoera !!!!
"LPG is de schoonste brandstof op dit moment."
wat een gelul zeg.
Hahahahaha wat een opwinding hier weer. Mooie snelheid 90 km/uur. Goed voor het milieu, minder files en minder ongelukken en uitstekend voor het klimaat en ons mensen. Voor een goede controle meer snelheidscamera's plaatsen, goedkoop en bijzonder effectief en overal trajectcontroles.
@7 Graag uw bewering even met wetenschappelijk bewijs aantonen graag.
@6 Graag even wetenschappelijk aantonen dat uw stelling juist is dat bij lagere snelheid er niet minder uitstoot is en dat er meer files zouden zijn bij lagere snelheid.
@13 minder files Dat moet je me eens uitleggen
@14 Zoek het maar op, was afgelopen weken meerdere malen op het nieuws.
Snappen jullie de politiek niet
D66 wil 90 km na wat onderhandelen over en weer komt er 100km uit
@10 "de grootste milieu winst"
Lagemeen 100 ipv 130 zorgt voor een reductie met ong. 0.15% van de totale co2 uitstoot.
Nou goh, wat een een enorme mileuwinst.
@13 "Goed voor het milieu"
zie #17
Ik wil dat D66 afgeschaft word...
@18 Alle winst is een plus, we hebben maar een klimaat ook voor onze kinderen en kleinkinderen. Wellicht ook nog een autoloze zondag eens per maand en versneld het wagenpark gaan vervangen.
@17
Complete onzin.
"Rijd liever 100 dan 130. Bij 100 km per uur verbruik je zo'n 25% minder brandstof dan bij 130. "
https://www.milieucentraal.nl/duurzaam-vervoer/autokeuze-en-gebruik/zuinig-rijden/
"Dat betekent dat een auto die 130 km/h rijdt, 17 % méér brandstof verbruikt dan eenzelfde auto die 120 km/h rijdt."
https://scheikundejongens.nl/2010/12/waarom-sneller-autorijden-dom-is/
“Op snelwegen waar je 130 km per uur mag rijden, verwachten wij dat de gemiddelde uitstoot van stikstofoxide, 12% hoger is dan op een weg waar je 120 mag rijden. Vergeleken met een snelweg waar je 100 mag rijden, ligt dat percentage op 40%.”
https://www.nporadio1.nl/homepage/5710-feit-of-fictie-minder-uitstoot-bij-het-rijden-van-100-km-h
Natuurlijk kun je je bewering van 0.15% met ijzersterke argumenten onderbouwen.
En kom nou aub niet met 'ten opzichte van de hele wereld' FvD geneuzel.
@12 Jij doet jouw nickname (of naam) echt eer aan.... Siempie
Valt me nog mee dat ze niet 66 km/h wilden...
@23
Breng ze niet op gedachten.
D66 gaat toch op de fiets voor het milieu? Dan halen ze de 90 km/u bij lange na niet.
D66 = dom volk
@21
Diverse bronnen komen na berekening aan een opvallend lage winst. BOVAG en RAI Vereniging becijferen 0,13 procent minder depositie van stikstof als je op alle snelwegen van 130 (of 120) naar 100 kilometer gaat.
https://www.nu.nl/auto/6004251/wat-lost-een-verlaging-van-de-maximumsnelheid-op-in-de-stikstofcrisis.html
Vertel dat aan de deskundigen die er voor geleerd hebben en met die 0.15% in de media komen.
dat een generieke verlaging van de maximumsnelheid slechts een marginaal effect van hooguit 0,24 procent minder stikstofdepositie oplevert
https://mijn.bovag.nl/actueel/nieuws/2019/september/stikstof-effect-van-generieke-snelheidsverlaging-i
https://autobahn.eu/artikel/54900/maximumsnelheid-100-km-u-heeft-verwaarloosbaar-effect-op-stikstofuitstoot
@27
Uit uw artikel van de BOVAG
"Een verlaging van 130 naar 100 km/u per 2020 geeft een NOx-emissie reductie per km van 22%. "
Daarna komt pas de berekening van stikstofdepositie.
Overigens had @17 het over CO2 .
Discussies worden automatisch na 96 uur gesloten
Het is niet meer mogelijk om nog te reageren bij deze discussie.