--- (nhnieuws.nl)

Allemaal zon kastje in de auto waar van alles aan mankeert?

Met de komst van meer en meer elektrische auto's moet er een nieuw verdienmodel tot stand komen.

Het is maar net wat ze onder KM/heffing verstaan want hoe willen ze dat innen.
Het beste lijkt mij als ze dan toch heffing invoeren dat ze dan de heffing en wegenbelasting bij de brandstof doen dan heb je twee vliegen in 1 klap.
Des te meer je vervuild of gebruik maakt van de weg des te meer of minder je betaalt per KM.

@2
Klopt. Is toch ook logisch?

Is de simpelse oplossing niet alle belastingen in de benzineprijs verwerken?
Je betaalt dan altijd per gereden km en die km-prijs is dan meteen afhankelijk van het verbruik van de auto.
Heb je een zware, slurpende SUV dan betaal je veel, heb je een zuinige lichte auto dan minder.

Lijkt me niet alleen het eenvoudigst maar ook het eerlijkst.

Onthoud u even dat gister de vvd minister gruwde van het idee? straks komt dat zelfde vvd met een goedkeuring wetende dat ze tijdens de spits kunnen opschieten en enkel met andere rijken de weg bevolken.

@5
Dat is ook het eenvoudigst, maar je hebt dan niet de mogelijkheid om bepaalde tijdstippen of tracés zwaarder te belasten. Dat zou echter wel enorm helpen in het voorkomen van files.

-
Door dit plan krijgt de overheid nog meer invloed op het vervoer dan dat zij nu al heeft. De overheid heeft echter de laatste decennia uitvoerig bewezen extreem onbetrouwbaar te zijn. Op bijna elk vlak.
-
Laten we wel wezen: deze Nederlandse overheid heeft het niet goed voor met de Nederlandse bevolking. Graag ziet zij alle inwoners van dit land verdwijnen en vervangen worden door immigranten. Want deze zijn makkelijker te manipuleren en te onderdrukken.
-
Elk plan dat deze overheid meer macht geeft over burgers is een slecht plan. Niet omdat dat op zich een slecht plan zou zijn, maar omdat de rol van de overheid daar zo belangrijk in is. Dat maakt elk plan slecht.
-
Deze overheid is met niets te vertrouwen. Men sjoemelt, bedriegt en liegt er lustig op los bij deze overheid en het volk is telkenmale de gebeten hond; overigens is dit ook zo bij de kleinere overheden.
-
Politieke spelletjes gaan op een gegeven moment op de politici die zulke spelletjes spelen als een boemerang keihard terug slaan. Doch velen komen er goed mee weg.
De bevolking wordt daarbij vooral gestraft door haar tolerantie voor deze onbetrouwbare overheid en doet zichzelf telkenmale tekort.
/-
-

En dat in een land wat zgn welvarend is waarin anno 2019 menig modaler, door tal van oorzaken (óók zekers bij zichzelf te zoeken), niet eens meer rond kunnen komen.
Lijkt er de komende jaren veelbelovend uit te gaan zien die welvaarts vooruitgang in achteruitgang ... Houden we de miljoenentekorten er maar ff buiten welke div gemeenten de komende jaren ook nog op hun begroting krijgen te staan.

Een onrechtvaardig systeem dat bepaalt dat iemand die 100.000 km per jaar rijdt evenveel betaalt als iemand die 15.000 km per jaar rijdt moet afgeschaft worden.

Ga ik over de grens wonen .
Toeristen hebben geen kastje .

@10

Klopt niet .
Iemand die 100 000 rijdt betaalt meer accijns op brandstof dan iemand die 15 000 rijdt.

@5 “Is de simpelse oplossing niet alle belastingen in de benzineprijs verwerken?”

Ja dat is inderdaad wel erg simpel. Daardoor worden onze brandstof prijzen fors duurder waardoor nog meer mensen over de grens gaan tanken. Die mensen betalen dan in Nederland helemaal geen belasting voor hun auto en het weggebruik.

Worden de transportkosten duurder , worden de vervoerde producten duurder , wordt onze export duurder, verkopen we minder, gaan er zaken op de fles of gaan reorganiseren , meer werklozen .
Het beperkt zich niet tot het rijden alleen .

Hoe vaak hebben ze dit al geprobeerd? En even zoveel keren is het volledig vastgelopen.

@6

Dat is wel heel goed voor het milieu en voor de mensen minder fijnstof , minder ziekte , minder ziektekosten .

@10 Iemand die 100.000 per jaar rijdt betaalt al aanzienlijk meer middels de brandstof accijnzen. Daarbij zal iemand die dergelijke kilometrages rijdt, dit niet doen in een futloos, levensgevaarlijk drie-cylinder sardineblikje, maar een degelijke, comfortabele D-segmenter of hoger rijden, waardoor er meer BPM wordt afgedragen vanwege hogere prijs, meer wegenbelasting wegens hoger gewicht/soort brandstof en meer assurantiebelasting, ook vanwege hogere kostprijs auto.

@7

Daar geloof ik niks van .
Wie van a naar b moet ,gaat rijden .
Ook op drukke tijdstippen of bepaalde tracee’s.
Wie dat niet hoeft , doet dat nu ook al niet.
De meesten die nu rijden , zullen dat met rekeningrijden ook moeten .

@14
Hoeft niet, meer in de regio produceren.

@18
Ik betwijfel het. Als mensen moeten gaan betalen in files, dan zullen ze eerder gaan carpoolen of in overleg met hun baas oplossingen zoeken. Daarbij komt dat het aantal weggebruikers maar met een paar procent hoeft te dalen om een flinke daling in de filedruk te krijgen.

@20

Thuiswerken stimuleren werkt beter. Wanneer gemiddeld (niet elke baan is er geschikt voor) iedereen één dag in de week thuis werkt scheelt dat 20% woon-werk verkeer op de weg.

"Hij rijdt in een heel jaar evenveel als ik in twee weken. De gedachte is dus dat we per kilometer gaan betalen. Dat is eerlijker.""

Ok, en gaan we die lijn ook even consequent doortrekken?

Ik ken mensen die zitten wekelijks bij de dokter. Ik ben er de afgelopen 30 jaar misschien 3 keer geweest. (Bij mijn laatste bezoek dacht men dat mijn dossier per abuis gewist was omdat er geen historie was. )

Maar mag mijn ziektekostenpremie dan ook aangepast worden?

Ook betaal ik via belastingen mee aan kindertoeslag terwijl ik geen kindreen heb. Krijg ik dan nu ook een kindvrije-korting?


En nee, ik zeg dit nu niet omdat ik wel veel auto rijdt. Want ik rij ook nog maar heel weinig. Dus van rekening rijden zou ik uiteindelijk zelf ook beter worden.

Maar ik vind dit soort redenaties altijd zo kortzichtig.

Collectief "gooien" we geld in ene pot en daarvan worden algemene zaken betaald.

Van het ene maak je bovengemiddeld gebruik, van het ander ondergemiddeld. Als je elk aspect afzonderlijk bekijkt, dan is ALLES oneerlijk. Daarom moet je naar het grotere plaatje kijken.

@16

De rijken zullen wel eerder op het vliegveld zijn voor een welverdiende vliegvakantie en het belasten van het milieu koopt men af door het betalen van 7.50.