Ov-staking rond Schiphol verboden door rechter (rtlnieuws.nl)

** gebruiker verwijderd **

* Verwijderd door de redactie *

@1 : Controle krijgen en je baan kwijt raken ook..

Er zullen er genoeg wel willen werken, het gaat er hier alleen om om deze lijn open te houden.

@1 , @2 dan nog zullen de bonden moeten zorgen voor vervangend personeel, niet het gehele NS personeel zal zich ziek kunnen melden. En dat zal ook zeker niet gebeuren, de bonden zullen een dergelijke ontoelaatbare reactie op dit vonnis zeker niet hanteren.

Dit werkt dus niet. Ik vind het stakingsrecht boven economisch belang gaan. Waarom ? Dat geeft de stakers een sterkere positie waarvoor de werkgevers als de dood zijn. Gewoon kloten dus.

* Verwijderd door de redactie *

@5 Nederland is het enige land ter wereld waar een staking kan worden verboden door de rechter.
Maar gelukkig blijft de schade beperkt en is het puur één noodlijn die moet worden opgezet.

@6 Zie 3, de rechter zou dan op dinsdag kunnen besluiten tot een controle plicht.

En verder is maar de vraag of alle NS medewerkers achter dit stakingsverhaal staan, vaak zie je in dit soort gevallen dat een kleine groep de wil op legt aan een grotere groep.
En verder vond ik goed in deze uitspraak dat de rechter dat hij de overheid besluiteloosheid verwijt in deze pensioenzaak.
Maar dat het stilleggen van het treinverkeer een onevenredig middel is in deze om in te zetten.

Hoe ruim rondom Schiphol geldt dit stakingsverbod?
Is een pendeltrein tussen RAI en Hoofddorp voldoende, of moeten Breda, Groningen en Enschede ook bereikbaar blijven vanaf Schiphol?

@9 dat staat duidelijk in het vonnis.....

"En dus moeten de bonden zorgen dat er dinsdag voldoende leden beschikbaar zijn om tussen 5.00 en 21.00 uur elk kwartier een trein te laten rijden van Amsterdam naar Hoofddorp via Schiphol. Die treinen moeten ook stoppen op Amsterdam Sloterdijk en Lelylaan."

* Verwijderd door de redactie *

@11 ja, die je van een rechter krijgt, recht hebben en recht krijgen zijn twee verschillende zaken

* Verwijderd door de redactie *

@12 Deze uitzondering is een gotspe. Het toont aan hoe belangrijk deze mensen zijn voor nederland maar ze krijgen geen recht op een normaal pensioen. Schiphol had niet hoeven wachten met de gang naar de rechter maar doet dat puur om de rechter onder druk te zetten. Deze aktie is al maanden tevoren aangekondigd.

Dit is gewoon een ranzige poging van schiphol om het recht van arbeiders te ondermijnen door een kort geding aan te spannen onder tijdsdruk in plaats van een normale rechtzaak waarvoor tijd genoeg was. Dat de rechter zich onder druk heeft laten zetten door deze smeerplapperij dient hij zich te beseffen.

Vooral de uitspraak dat ze geen ministers hoeven te vervoeren, mist de boot volledig. Dan weet de rechter echt helemaal niets van arbeidsrecht.

@14 "Het toont aan hoe belangrijk deze mensen zijn voor nederland maar ze krijgen geen recht op een normaal pensioen."

Ze kunnen nog altijd een andere werkgever zoeken als deze gang van zaken hun niet bevalt, demonstreer prima, maar als je daarmee nationale en internationale zaken gaat betrekken dan ben je fout bezig. En waarom zouden zij een andere pensioen moet verdienen dan de rest van NL, doen ze 'speciaal' werk?

Terecht dat deze manier maar een andere manier moeten zoeken.

@13 jij vindt onze rechtstaat onzin ... haha

* Verwijderd door de redactie *

Schiphol staat boven de wet, keer op keer rekken ze ongestraft de regels op en nu gebruiken ze datzelfde recht om onder de gevolgen van een staking uit te komen? Bah.

Erg laag. Staan mensen vast op Schiphol dan krijgt de luchthaven een slechte naam nu schuiven ze de zwarte piet door.

Heel goed. Het OV staakt al als het koffie apparaat stuk is.

Dus alle reizigers van Schiphol komen uit Amsterdam of Hoofddorp ....

@15 Natuurlijk, iedereen moet maar een andere werkgever zoeken als het onrecht ze niet bevalt. Iedereen moet ook maar een andere huurwoning zoeken als de huidige verhuurder ze niet bevalt.

U begon zelf over het stakingsrecht! U spreekt uzelf tegen.

@18

AAS zelf werkt vrijwel alleen met uitzendkrachten en 0-uren-contracters die geen aanspraak kunnen maken op welke regelgeving dan ook. Het zijn voornamelijk lage-lonen-banen.
De top vult de zakken met subsidie-geld. En manipuleert het ministerie jaar in jaar uit. Desondanks is de luchthaven met het OV uitermate slecht te bereiken, helaas. Maar geen kop die er ooit gerold heeft.