Helft van Nederlanders wil snelheid van 50 naar 30 in bebouwde kom (rtlnieuws.nl)

De helft van NL is te oud en te traag van begrip om veilig te rijden

Dus nog niet de helft van de Nederlanders vindt dat dit nodig is !



Koptekst > Helft van Nederlanders wil snelheid van 50 naar 30 in bebouwde kom ?????

Uit artikel >> Althans, dat vindt bijna de helft van de Nederlanders, blijkt uit een nieuwe peiling.???

RTL begint ook steeds meer fake nieuws te verspreiden.

Prima hoor. Alleen zijn de Nederlanders niet meer bereid zich aan de elementaire verkeersregels te houden. Het handhaven wordt daardoor het probleem. Als ik netjes 50 rijd, dan zie ik achter mij vaak een van ergernis vertrokken bekje. Niet mijn probleem, maar het geeft wel aan dat de bovenkamertjes niet op orde zijn. Stress, te weinig slaap, troeperig eten, social media, te veel prikkels etc. Het is allemaal wat.

@4

Of gewoon asociale lui zonder opvoeding en geduld.

* Verwijderd door de redactie *

Ik vind "binnen de bebouwde kom" een te ruim begrip in dezen. In woonwijken is 30 km/u vaak nog te hard, maar op veel doorgaande wegen in de bebouwde kom zijn de fietspaden gescheiden van de weg en dan is 50 km/u gewoon een veilige snelheid.

** gebruiker verwijderd **

Ik vraag me wel af wat die mensen dan zien als 'de bebouwde kom'..

Wijken? Ja, dat kan ik me indenken. Maar zouden ze er echt voorstander van zijn om de doorgaande wegen 30km zones te maken? Accepteren dat je er 10 minuten langer over doet om werk, school, winkels te bereiken? Voor een doorsnee drukke burger al snel een uur extra per dag in de auto zitten? Vast niet.

Vrijwel niemand rijdt in NL netjes 50 en de helft vindt dat we 30 moeten, waarom rijden ze dan zo hard?
Ik zou zeggen: begin er morgen mee.
50 is namelijk de maximum en niet de minimumsnelheid

In Duitsland wordt er vrijwel niet geremd voor een bordje 50, Want dan rijden ze vaak al 50, het werkt daar totaal anders. Wil er iemand oversteken, stoppen automobilisten heel vaak. En toen ik op een drukke plek in Keulen per ongeluk een 1 richtingsweg in dreigde te gaan, blokkeerde ik de kruising, men keek vriendelijk, gebaarde zo van "los maar effe op komt goed" en zogezegd zo gedaan. Vriendelijk zwaaien.... Heerlijk! Gaat er niet 100% van de tijd zo, maar het verschil is aanzienlijk.

Dan gaan snelle fietsen auto´s inhalen.

Hangt geheel af van de situatie of dit gewenst is of niet. Maar 50 is al erg traag voor veel 50 wegen.

50 moet blijven. 30 zorgt voor opstoppingen en meer ongelukken door elektrische fietsen die ook al 30 halen want er worden er steeds meer opgevoerd. Het is gewoon weer betutteling. De bestuurders moeten beter opletten en goed rijden dan is er weinig aan de hand. Het is weer het standaard autootje pesten van de overheid en de vertrutting door de dertigers. Je ziet ook veel wegen buiten de bebouwde kom waar het 60 is en een fietspad ernaast ligt met een berm ertussen. Weinig tot geen zijwegen geen gevaar voor fietsers toch 60. Wat een onzin.

@4 ; Het is niet jouw 'netjes 50 rijden' wat voor ergernis zorgt maar dat tergend langzaam optrekken na ieder stoplicht, het remmen voor een groen stoplicht, het remmen voor geleide drempels, oversteekplaatsen zonder voetgangers, voor bochten, het ver van te voren al kruipend een lege rotonde naderen en dat soort shit. Met als topper het zo langzaam een stoplicht voor rechtdoor naderen dat het stoplicht voor rechtsaf op oranje springt voordat je achterligger je rechts heeft kunnen passeren en met gemak het groen had kunnen halen.

Zulke bestuurders horen niet op de weg thuis.

50 is al te traag in meeste straten kan je veilig harder
Super irritant mensen die precies 50 rijden

@10 ; Duitsland.. Houd op schei uit. Als voormalig internationale ambulance medewerker was er geen land waar wij met een ambulance zo werden geschoffeerd als Duitsland; afsnijden, voor je rijden en op de rem gaan staan, geen voorrang verlenen enz.

Gewéldig met een rugpatiënt achterin die het uitgilde van de pijn bij iedere harde rijbeweging. NOT

@1 ,

En diezelfde helft overschat zichzelf.

Deze helft die dit wil beseft dat dat niet goed is voor de veiligheid

@16
Dat moet dan haast een andere streek geweest zijn. En je zult het niet zomaar roepen.

@4 Eigenlijk zouden ze die mensen in werkkampen moeten opsluiten. Je hebt niets aan die lui. Gelijk afvoeren, die debielen.

@14 En wat schiet je er mee op als je heel hard gaat optrekken na ieder stoplicht, niet remmen voor drempels, niet uitkijken bij overstreekplaatsen, niet remmen bij bochten, niet uitkijken bij rotondes? Jij bent niet heel erg slim he? Maar dat wisten we al...

Dat wil ik wel, maar alleen als ze die kleredrempels overal weg halen.
Hang dan voor mijn part een snelheids camera weg.

@19 ; Dat is jouw manco. Jij denkt dat je alleen uit kunt kijken door met 20km/p/u over de weg te kruipen. Sorry maar een flauwe overzichtelijke bocht kan je rustig met 50 nemen. En geleidedrempels zijn gebouwd om met een vrachtwagen met de maximumsnelheid te kunnen nemen. Met een personenwagen moet dat dus zonder remmen geen enkel probleem zijn. Tussen 'hard' optrekken en er 5 minuten over doen om de 50 te halen zit nog een wereld van verschil; jou blijkbaar onbekend. In de bebouwde kom haal jij die 50 dus doorgaans niet eens,

Leer eerst eens autorijden voor je de weg op gaat.

Dit artikel zal wel weer in opdract van belanghebbenden zijn geschreven, om de geesten vast voor te bereiden op 30km wegen in álle steden, omdat de snorscooters van het fietspad moeten worden geweerd omdat daar de bakfietsen willen domineren.
Amsterdam is nu nog proeftuin daarvoor, helaas zal het over een tijdje in de rest van Nederland ingevoerd gaan worden. En ja, dan moeten alle wegen in de stad wel op 30 km zijn ingericht.

Voor de snorscooters wordt het levensgevaarlijk, maar dat maakt niet uit, als die bakfietsmoeders maar met z'n tweeën naast elkaar op het fietspad kunnen.

@19
Opa ! Ga thuis zitten

@9
"Voor een doorsnee drukke burger al snel een uur extra per dag in de auto zitten? "

Dat is wel een heel sterke overdrijving. De doorsnee burger rijdt echt geen 75 km per dag door de bebouwde kom.

@14 Ja, opgefokte tiepetjes als jou bedoel ik. Die denken voor een ander te kunnen uitmaken hoe ze moeten rijden. LOL Vergeet het maar! LOL

Ook 30 komt hard aan, als een fietser niet uitkijkt of een voetganger zonder uit te kijken oversteekt. En versnelling speelt ook een rol; die is middels de massa immers rechtstreeks gekoppeld aan de kracht. Een bijna stilstaande bus kan passagiers laten vallen, als de chauffeur hard op de rem trapt.

"Fietsers en automobilisten twijfelen er allebei aan of hulpdiensten nog wel op tijd op locatie kunnen komen als de maximumsnelheid verlaagd wordt."

Die automobolisten moeten we opnieuw op theorieles sturen.