Duitse degelijkheid? Vorig jaar 3,7 miljoen auto's teruggeroepen (ad.nl)

Roest, rommel en rotzooi en duur in onderhoud
Dan maar een Toyota

Misschien omdat ze managers in dienst hebben tegenwoordig.

Rondje reclame om je toch maar te laten belazeren!

Software-updates om sjoemelsoftware te vervangen?!

@2 , correct. Die moeten een bonus hebben! Vooral McKinsey binnen halen voor advies, weet je dat het naar de klote gaat ja.

@1 , ken idd verhalen van audi's, die voor 100k de verstuivers moeten vervangen, dag vakantiegeld. Polo's met EGR die spontaan stoppen uit veiligheid. Slecht.

@5 ik heb een paar vw producten gehad..
Blij dat die dingen geleased waren.

@6 , maatje heeft vw gti (voorlaatste model), alleen maar gezeik en nog voor 150k complete nokkenas gebeuren mogen vervangan.

@7 herkenbaar, ik heb een scirocco gehad model 2009, gave bak, maar niet probleemloos. Electrische ramen, storingen en de beruchte problemen met inderdaad de nokkenas.
Uiteindelijk vroegtijdig gedumpt voor een Ford..

@8
Ze roepen in de politiek luidkeels duurzaam duurzaam en duurzaam.
Maar er is niets duurzaam
En word alleen maar erger en erger.
Heb mij eens verdiept in de Nissan Leaf
Word dus nog erger

@9 een leaf is best leuk, echter veel te duur met een behoorlijke range.
Binnen 4 jaar betaal je daar het volle pond voor aan wegenbelasting.
En al die e auto's zitten gekoppeld aan cloud infrastructure

@10
Wij hebben er hier op het werk 2 met een kiepbak er op.
Zijn al jaren hier, in de stad gaat het wel, maar als er door verkeersproblemen omgereden moet worden over de snelweg is het billen knijpen
Ze halen de helft van wat op papier staat niet eens als je harder dan 80 gaat rijden, ook leeg
Ze zijn al tig keren met een sleepwagen getakeld thuis gekomen.
De twee laadpalen worden nu ook door een Tesla gebruikt en een Volkswagen en een Mitsubishi van de directie.
Ik neem de meterstanden op hier, en ben al paar keer terug gestuurd om het te controleren want ze geloven het niet
Ik maak nu maar foto's en stuur ze per mail naar binnen hahaha
Komt een probleem bij
Moet ik de beide Leaf auto's weg halen bij de paal want directie wil hun auto's er op, maar niemand zet het terug, wat een gezeik.
Palen er bij veel en veel te duur, moet een kabel en meterkast bij hihihi

@11 herkenbaar..

Het Neoliberalisme heeft zelfs Duitsland bereikt.

@5 En ze maken alles kostenbesparend, efficiënter en krakkemikkiger.

@14 De eisen aan de uitstoot van auto's zijn dusdanig dat er een hele batterij aan maatregelen in het motormanagement genomen moet worden met diverse regelmechanismen.
Verder vertrouwd men op nieuwe materialen en worden onderdelen ingekocht bij derden.
Tsja dan gaat er steeds meer mis.

Kan me nog mijn buurman voor me halen,
wat was hij groots een nieuwe gloed nieuwe mercedis gekocht.
het plastick zat nog op de stoelen en de ruitenwissers.
Hij kwam zo trots als een pauw aan buuf roepend en mij kom kijken.

de motor draaide nog we komen kijken motor slaat af en niet meer te starten.

nog geen twee tellen uit de garage en kon weer terug...

@11 hier een tevreden Nissan Leaf rijder, doe dit sinds 2 maanden. Had jaren geleden die ronkende en stinkende diesel hiervoor in moeten ruilen. Dagelijks rij ik zo'n 180 km. Woon-werk, ben daarmee een kilometervreter in vergelijking met zo'n 98 % van de rest van Nederland en heb mijn billen nog niet moeten dichtknijpen. Ik ga over niet al te lange tijd een weekendje naar Parijs. Zie het met vertrouwen tegemoet.

@17 Oh maar een leaf haalt makkelijk 300 km, tenminste de nieuwe dan mits je normaal rijdt
Je moet alleen een laadpaal bezitten of in de buurt hebben

@18 300 km in de zomer
en dat is niks natuurlijk

@19 Nope, zakelijk heb ik een seat leon , makkelijk 1 op 20 en een range van 900 km op benzine .
Ruim, comfortabel en zo rond de 25k catalogus.
Op vakantie neem ik altijd de prive MPV die gewoon 1 op 14 rijdt en op de zaak staat als youngtimer

@20 Moet mss binnenkort vaak naar het buitenland
Denk dat ik dan maar ff een oudere diesel gaan regelen
Of nog ff wachten als ze hier op een paar plekken niet meer mogen komen
Extra goedkoop dan

Als de electra onzin doorgaat ff auto uit belgie regelen dat zal ze leren

Vroeger stonden Franse auto's slecht te boek. Maar al vele jaren is VW berucht. Kijk alleen maar eens naar defecte remlichten. Zelfs over BMW's hoor ik af en toe verhalen over 'panne' (toegegeven, een heel 'ouderwetsch' woord!).

@21 In duitsland worden diesels massaal gedumpt, wel even opletten wat je koopt.
maar bij een autohaus koopt men vertrouwd en met garantie
Invoeren is wat lastiger geworden maar nog steeds eenvoudig

@22 Nope al 10 jaar naar tevredenheid een franse MPV, gaat per jaar gemiddeld 200 euro aan onderhoud aan en zit inmiddels al op 200.000 km.

@24 Vroeger stonden Franse autos wel degelijk als slecht te boek maar dan praten we over de jaren 80-90

Ikzelf heb altijd Duits gereden en short lease een tijdje een 106je

Matige bak daarin maar verder niks mis mee

@17
Jou Nissan is dan ook een ander verhaal, het kiepbakje werkt op stroom, er zit vaak twee man in, als het dan regent om de zoveel honderd meter er uit, er weer in, dus natte jassen airco of verwarming hoger, vanwege beslagen ramen, enz enz

@18 Heb een laadpaal aan huis en op het werk. Maar weet je wat helemaal lekker is: hij rijdt ook nog eens autonoom, dit inschakelen en ik hoef me nergens meer om te bekommeren. Hoe lekker is dat, geen gas geven, niet remmen en niet sturen, de Leaf regelt het wel. Lekker chill.

@25 , Renault heeft ook nog wel issues met de software, en de versnellingsbak.

@25 Ben in de jaren '70 met een Simca (1100) begonnen. Prima auto, veel lol mee gehad.

@29 Oef, die roesten .. motorisch wel prima
Ik ben ooit begonnen met een toyota corolla uit 1978, onverwoestbaar

@29
Wij hebben vroeger ook een hele serie simca's gehad. Ze roesten destijds al op het foldertje.... Vorig jaar heb ik heel toevallig een Simca horizon zien rijden. Die dingen zijn zo zeldzaam geworden dat ik meteen foto's heb genomen. Om aan te tonen dat er nog 1 rijdend exemplaar op de weg is.....

Wat waren die auto's slecht.