In verband met internationaal recht: Spaans spoorbedrijf doet niet mee aan aanbesteding Jeruzalemlijn. (DOSSIER BDS) (docp.nl)

** gebruiker verwijderd **

Hulde aan deze Spaanse spoorwegmaterieelfabrikant CAF.

In Nederland rijden sinds kort ook treinen door deze mensenrechten respecterende fabrikant, namelijk de SNG: Sprinter Nieuwe Generatie
https://nl.wikipedia.org/wiki/Sprinter_Nieuwe_Generatie

Nou dan niet.

En terecht.

Netjes van ze.

@2 er rijdt ook een veilige busmaatschappij EBS

Deze lijn betreft niet uitsluitend materieel: Het is een groot infrastructureel project, met een investering van € 1,4 miljard en strekt zich uit over 22 kilometer lengte. Voor de CAF, een van de grote Spaanse maatschappijen op dit gebied, weegt zwaar dat de Israëlische regering de lijn onder meer laat lopen door een gebied dat in Palestijnse handen is en dat onteigend zal worden.

CAF respecteert dus wel het Internationaal Recht; dit in tegenstelling tot openbaar vervoersbedrijf Egged EBS, dat in Nederland actief is onder de naam EBS: https://nl.wikipedia.org/wiki/EBS_(busvervoer)

@6 Nederland is heel blij met EBS, nieuw veilig materieel en top qua service.

@7 Slechts een zeer klein del van Nederland. Waarschijnlijk de "ambassadeurs" in de "situation room Buitenveldert"

Terug on topic:
Er zijn volgens het bericht behalve het Spaanse concern CAF meer bedrijven die om deze reden niet meedoen omdat zij politieke problemen vrezen. Dat gaat dus de goede kant op. #BDS

@8 Frankrijk en Italië bouwen graag daar

* Verwijderd door de redactie *

Veel te grote investering om risico mee te lopen. Toch jammer dat dit soort projecten zo moeizaam zijn. Op zich wordt er wel vaker land onteigent voor infrastructuur, in eigen land bijv. voor de Betuwe lijn.

De complicatie is hier natuurlijk dat Israël niet de eigenaar van de grond is, en dus ook niet kan onteigenen (legaal), van dat deel van het traject in Oost-Jeruzalem. De PA heeft het niet voor het zeggen in Oost Jeruzalem. Israël houdt dus door de annexering van Oost Jeruzalem in feite de ontwikkeling van het gebied tegen. Israël mag niet, de PA kan niet. De ontwikkeling die er plaatsvindt, Israëlische nederzettingen, is illegaal. Brrr, wat een Gordiaanse knoop. Los het toch … eens een keer op!

@8
Ja meer bedrijven stoppen met samenwerken met Israel, oh nee > proest
https://www.jpost.com/Jpost-Tech/Intel-Israel-sign-multi-billion-dollar-reciprocal-purchase-agreement-579188

hoe moet dat nou achter je toetsenbordje?
Of ga je nou hypocriet doen?

@9 chouffleur

Dat betwijfel ik. https://www.haaretz.com/israel-news/foreign-companies-wary-of-operating-jerusalem-s-light-rail-1.5494619
Zelfs China heeft er zo te lezen weinig trek in.