Appen op fiets gaat 95 euro kosten (telegraaf.nl)

Mag van mij nog veel meer worden en desnoods het mobieltje inleveren voor een paar dagen of weken. Het is levensgevaarlijk al die appende scholieren die dan geen erg hebben in het overige verkeer,

Goed idee,
Maar wie gaat dat handhaven
Dat wordt een lachertje

@1

Wat te denken van moeders op de fiets met kind voorop, achterop of met fietsje er naast ( meerdere mogelijkheden maar ook alle drie) .

@2

Gewoon met een man of wat op een weg naar school gaan staan.
Een aantal maanden op onregelmatige dagen doen , ter plekke betalen of je telefoon inleven en na betaling ( met bijkomende kosten ) weer terug .

Dat zou voor alle verkeersdeelnemers moeten gelden. Dus ook voor voetgangers.
Als je wilt appen of bellen, stop met jezelf voort te bewegen.

* Verwijderd door de redactie *

Gewoon betalen, en telefoon in beslag. En handhaven

@2
Zodra de politie er priori-tijd van de burgemeester voor krijgt...
Me dunkt dat bv in Amsterdam deze wet niet zal worden nageleefd.

@1 @4
Inleveren van je toestelletje?

Geldt dergelijke wetgeving dan ook voor betrapte automobilisten zonder carkit ?
[ Als het voor fietsers zou moeten gelden, ook zeker ook voor auto's; en wat een administratie komt er achter "inleveren" vandaan ! ]

Als kinderen op de fiets naar school gaan moeten de ouders zo verstandig zijn dat hun kind het mobieltje thuis moeten laten !

@2 , Qua fysieke handeling denk ik een stuk makkelijker dan appen in de auto achter het stuur.

Als postbezorger kijk ik weleens naar automobilisten en ik zie een op de drie automobilisten met een telefoon in handen auto rijden , er van uit gaand dat en groot gedeelte van deze groep , kinderen heeft , die nemen dat gedrag over , tjah ...

@5 , Inderdaad.

Nog een kleine tip voor mensen die bij het appen de aandacht voor hun omgeving volkomen verliezen.

Doe dat beter niet wanneer ik met een winkelkar aan kom lopen, want ik loop gewoon door zonder waarschuwing.

Ik zou ook graag zien dat een chauffeur gevrijwaard wordt van enige schuld als een fietser is aangereden die aan het appen is. Omgedraaid ook als een chauffeur aan het appen is natuurlijk.

Onzin.

@15 Je reactie wel ja.

Belachelijke maatregel, niet te handhaven.
En als je ziet dat meer dan de helft van de mensen het doet, waar is dan de legitimiteit om het te verbieden.

@17 De legitimiteit zit natuurlijk in het gevaar dat gedrag oplevert, niet in het aantal mensen dat het gedrag vertoont. Hooguit: hoe meer mensen dit gedrag vertonen, des te gevaarlijker het is, en des te groter de legitimiteit van een verbod.

@18 Dus een minderheid mag de meerderheid iets verbieden?

@18
U stelt iets, maar is dat zo?

@20 Wat, of dat appen op de fiets gevaarlijk is? Natuurlijk is dat zo; voorbeelden zat van idioten die zo druk met hun telefoon bezig zijn dat ze blind een kruispunt oprijden of vol tegen de achter- of zijkant van een auto aanknallen.

** gebruiker verwijderd **

@21
zo ver was/ben ik ook

het ging mij bij @18 om;

' Dus een minderheid mag de meerderheid iets verbieden?'

correctie @18 mz @19

Ik zou ze gewoon van de fiets schoppen als ze mijn kant op rijden

@22 En mensen die lopen met een papieren kaart of ouderwest stratenboek oid in hun hand op zoek naar iets.
Die zijn ook afgeleid, ook maar afstraffen dan ?

@19 Ja hoor. Als wat de minderheid doet gevaar oplevert voor de meerderheid heb ik daar geen enkel probleem mee.

** gebruiker verwijderd **

@26 Laten we het maar versimpelen dan: Als deelnemer aan het verkeer heb je alle aandacht bij het verkeer te houden, voor je eigen veiligheid én die van anderen. Alles wat je afleidt van het verkeer mag wat mij betreft verboden/beboet worden tijdens deelname aan het verkeer -- dus ja, ook een kaartenboek of andere kaart. Als je naar die kaart kijkt kun je immers niet óók naar het verkeer kijken, met alle mogelijke gevolgen van dien. En wat voetgangers betreft: iemand die op de stoep staat is geen deelnemer, iemand die oversteekt of anderszins op straat loopt wel. Net zoals iemand die met zijn auto stilstaat langs de weg ook geen deelnemer is aan het verkeer, maar iemand die daadwerkelijk rijdt (slakkengangetje of 130 maakt niet uit, rijden is rijden) wel.

Laat men dan ook "apen op de fiets " aanpakken.

@2 Ik wil wel een jaartje gaan handhaven 10 uur per dag tegen 25% van de boete opbrengsten

** gebruiker verwijderd **