Ook Singapore gaat aan de JSF (flightglobal.com)

Singapore is van plan een klein aantal JSF/F-35 te bestellen voor test en evaluatie om t.z.t. een groter aantal te bestellen.
Vanwege de grootte en de locatie van het land wordt ervan uitgegaan dat ze kiezen voor de VTOL variant de F-35B.

Sorry, moet natuurlijk zijn STOVL (Short Take Off Vertical Landing).
De F-35B kan niet verticaal opstijgen en daarna overgaan naar horizontale vlucht.

Voor Singapore is dit een verstandige keuze.

@2

Sorry maar dat is onzin
De F35-B kan dat wel degelijk maar het is niet praktisch

https://www.engadget.com/2013/05/21/production-f-35b-performs-first-vertical-takeoff-wont-be-used/?guccounter=1

@3
Ja, maar dat is een korte "hop" naar bijvoorbeeld een ander gedeelte van het vliegveld.
Hij kan niet van verticaal naar horizontaal, zoals de Harrier dat wel kan.
Dat dat niet mogelijk is, is een bewuste designkeuze, omdat de ervaring met de Harrier/AV-8 al lieten zien dat verticaal opstijgen in de praktijk nauwelijks nog voor kwam.
Het kost enorm veel brandstof en gaat ten koste van het bereik.

De F-35B heeft maar enkel tientallen meter strip en enkel tientallen km p/u nodig om op te stijgen.
Dat is niet verticaal opstijgen, maar het scheelt niet veel.
Voor Singapore is dat van belang omdat zij vrezen dat bij een conflict die paar startbanen die ze hebben direct onklaar worden gemaakt en de hele vloot aan de grond staat.
Een F-35B kan van geïmproviseerde strips alsnog opstijgen.

@4 Nee dat is niet een korte hop dus het kan wel verticaal opstijgen en dan horizontaal
maar loopt dan tegen dezelfde problemen dan de harrier aan

@5
Dit is wat je kan doen zolang je brandstof hebt.
https://www.baesystems.com/en-uk/article/bae-systems-hits-another-milestone-on-f35-programme

Hij kan in deze configuratie niet naar een normaal profiel en dan supersonisch worden o.i.d.
Hij zal ook in deze configuratie moeten landen.
In je eigen link staat dat ook: "it can only be used for very short jaunts"

De bijbehorende YT video is van Lockheed Martin zelf en daar staat iets vergelijkbaars.
Als F-35B van verticaal opstijgen kan repositioneren naar normale vlucht zoals een Harrier kan, dan hadden ze dat wel getest en hadden we daar video van.

@6 Niet half quoten ja zo kan ik het ook

@6 En dan nog je beweerde dat de f35b niet verticaal kan opstijgen
Dat heb je nu zelf gezien van wel

@8 Moeite met begrijpend lezen?

@9 Nee jij blijkbaar

@7
De F35-B kan verticaal opstijgen. dat loop ik de hele tijd al te zeggen, maar kan niet de transitie masken naar normale horizontale vlucht.
Hoe moeilijk is dat nou?

Je bent gewoon een gevalletje stronteigenwijs aan het zijn.
Je bekijkt het maar lekker.

@11 Wat zei je in 2 ook al weer ?

@1 @
Dit:
De F-35B kan niet verticaal opstijgen en daarna overgaan naar horizontale vlucht. Net als in 11
STOVL dus.
Short Take Off Vertical Landing.

Wat begrijp jij niet aan Short Take Off?