@21Omtzigt? Wie is dat?Oh wacht, dat was die man van die partij die volgens de peilingen zo door kon stoten tot minister-president maar wa...
Goed verhaal....
Fijn geloof. . . die islam ...
Het is weer fraai. Dader in de watten leggen, want zielige asielzoeker, slachtoffer de rest van haar leven beschadigd. ...
Eng land. Dat je nog niet eens je eigen protestmuziek mag maken. Of dat je niet meer mag bepalen hoe je er uit wil zien. Of dat je niet mag zegg...
Deze primitieve en wrede culturen, voegen niets toe aan de westerse maatschappij.Daarom uitzetten en retour afzender....
Ik zie nu al die pedante grijns op het gezicht van Omtzigt terwijl hij denkt, prima dan toch geen kabinet. Ik kan mij niet aan de indruk onttrek...
Deze asielcrisis bestaat al sinds Merkel de legendarische woorden uitsprak "wir schaffen dass". Toen is het pas ècht los gegaan, vooral met de ...
Wat een achterlijk land is het toch ook, Rusland is er niks bij....
Ik zie in de toekomst daar nog wel een keer een revolutie uitbreken.Wij krijgen hier niet alles mee maar er zijn elke dag wel protesten.Het ...
Ook hier weer: socialisme voor de rijken, kapitalisme voor de armen.
Gewoon. Doorrijden op benzine
Wachten op waterstof
Als ik zeker wist dat rekeningrijden er zeker de komende 10 jaar niet komt dan ging ik het wel overwegen. Juist rekeningrijden is weer zo'n ding waarmee iedere KM toch weer zwaar belast gaat worden of hij nu door de wind is opgewekt of opgepompt is in saudie arabie het moet en zal geld in het laadje brengen bij de schatkist.
@3 waterstofgas is de beste oplossing, geen dure accu, en verder compleet electrisch.
De levensduur van een brandstofcel is behoorlijk lang en het platform blijft identiek aan een accuauto.
Volkswagen zet daar modulair op in.
Daar worden nu 6 platformen ontwikkeld waarbij een brandstofcel Icm met waterstof tank of mierenzuur inpasbaar is.
Range is dan ruim 600 km
* Verwijderd door de redactie *
Niet kopen. Trouwens er is niet genoeg Lithium voor de benodigde accu's
@6 Een promovendus aan de RUG heeft uitgerekend dat als je ipv 1 electrische en 8 benzine auto's, 9 hybrides gebruikt het gemiddelde verbruik van 4.4 naar 2.5 per 100 km daalt.
@2
Ik heb een cross over.
In de stad en bij lagere snelheden electrisch , laadt zichzelf op en is lekker goedkoop.
En makkelijk.
Die gaat echt nog wel een poosje mee.
Ik wacht nog even totdat ze fatsoenlijke pick-ups realiseren die kunnen concurreren met de normale.
@8 zakelijk rij ik benzine, privé ook
Fiscaal en qua gebruik prima te doen.
Youngtimer regeling is geweldig nog
@9 de nieuwste norm voor de autoindustrie betekent een gemiddeld verbruik van 1:25. Tegenover uw pick up moeten dan een hele serie nog veel zuiniger auto's staan om op dat gemiddeld uit te komen. Niet voor niets sputtert de Duitse industrie tegen.
@7 https://www.dvhn.nl/groningen/Promovendus-Miedema-%E2%80%98Elektrische-auto%E2%80%99s-gaan-broeikaseffect-niet-dempen%E2%80%99-24051882.html
Ik verdoe 1:21 met een 2.5ltr. 5-cylinder diesel van 2013 met roetfilter. Bewust gekozen als schoonste uit de aangeboden uitvoeringen van dit model ...
@11 Dan dienen de elctromietjes maar gauw fatsoenlijke auto's te maken.
Zolang in het buitenland deze gekte nóg niet is waar te nemen en bepaalde delen van Europa van laadpalen verstoken blijven, blijf ik rijden wat ik wil.
In mijn geval benzine.
Ze bekijken het hier maar.
@13
Ik doe 1:7 a 1:8 met een 6 cilinder benzine. Bewust gekozen omdat ik PLEZIER wil hebben van mijn centjes.
@6 , beste myth(e)63, die myth(e) is snel te ontkrachten. zoek maar eens op hoeveel lithium er in zeewater zit. Onbeperkte hoeveelheden, alleen wat duurder om te winnen, maar dat is puur omdat iedereen het nu nog uit mijnen haalt.
Discussies worden automatisch na 96 uur gesloten
Het is niet meer mogelijk om nog te reageren bij deze discussie.