Verbetering Luchtkwaliteit in de stad niet gelukt, 40% meer vrachtverkeer (at5.nl)

Uit het artikel "In de stad zijn er negen straten die de Europese normen voor stikstofdioxide overschrijden. Dat zijn er drie meer dan in 2016."

Waarom horen we niets van de EU hierover?

die milieuzones leveren alleen maar geld op voor de gemeente en irritaties bij de burger .
in utrecht heeft een rechter onderzoek laten doen of er verbetering op was getreden.
uitkomst was dat het niet verbeterd is maar de milieuzone blijven wel,hoezo geen melkkoe.

@2 waarom trekken die vrachtwagens zich niets aan van die milieuzones, 40% meer vrachtwagen in de stad in twee jaar tijd! Dat kan toch niet de bedoeling zijn van zo n milieuzone?

Men moet eindelijk eens gaan zoeken naar alternatieve energieën.
Dat heeft twee voordelen: waarschijnlijk minder luchtvervuiling en niet meer afhankelijk van olieleverende landen.

Rutte vind economie belangrijker dan milieu.

Matige luchtkwaliteit in Amsterdam momenteel, geen spits, gewoon om 10 uur s'avonds: https://www.luchtmeetnet.nl/stations/noord-holland/amsterdam/PM10

@5
Rutte niet alleen hoor, die hele zuipende en vretende bende in Brussel laat zich net zo makkelijk inpakken.

@5 helaas niet. Rutte is net zo links als Klaver op het gebied van milieu. Daarom worden we vanaf volgend jaar opgezadeld met enorme lastenverzwaringen op het gebied van energie en milieu.

@6 inmiddels is de luchtkwaliteit naar "onvoldoende" op drie plekken in Amsterdam, Groen linkse Halalsema doet het niet zo best in Amsterdam, : https://www.luchtmeetnet.nl/stations/noord-holland/amsterdam/alle-stoffen

@4 , electriciteit opgewekt door kerncentrales is het enige wat zoden aan de dijk zet.
Electriciteit van windmolens/zonnepanelen levert veel te weinig op voor een heel land en werkt niet bij windstil-/donker weer.

Amsterdam is zelf schuldig aan de vervuiling. Als je optrekt met je auto bij een stoplicht en 200 meter verder moet je weer stoppen voor een stoplicht met een wachttijd van 1,5 minuut, tja.
Waar blijven de schone (elektrische) bussen? Waar blijven de parkeergarages welke in 2005 waren beloofd door te toenmalige gemeenteraad?!!
Elke auto, vrachtwagen, bus, brommer, (snor)fiets geeft fijnstof. Zelfs je huishouding geeft behoorlijk wat fijnstof af.

@8 Rutte laat je denken dat hij om het milieu geeft. Het gaat hem alleen om de centjes die hij via "milieumaatregelen kan binnenharken".

Met de voorgenomen CO2-reductie van Nederland wordt maar een afkoeling bereikt van 0,0003 graden.

We hebben een gefrustreerde minner op dit draadje

Tsja, met z'n allen op een kluitje gaan wonen en werken bij een groeiende economie, dan krijg je dat soort dingen. Daarom zullen ecoclubjes als paddestoelen uit de grond schieten, ieder met een eigen agenda en , uiteraard, een dikbetaald bestuur. Hierdoor zal "het milieu" ons in de toekomst nog veel meer gaan kosten dan dat het nu doet. Electriciteit vergeten voor het vervoer. Ga gewoon voor waterstof en houd alleen maar water over, zijn we meteen van de droogte af...

@10
Uw voorstel gaat uit van electriciteit die opgewekt wordt door zonlicht en windkracht, dat is inderdaad duurzamer en beter voor het milieu dan stroom op te wekken door verbranding.
Maar waarom wordt er niet eens meer onderzoek gedaan naar andere energievormen, bijvoorbeeld zwaartekracht of magnetisme of de een of andere straling?

@13
Dat boeit me dus echt niet. Wat mij wel boeit is de leugens en verdraaiingen van politici.
En dat mensen dat maar niet door hebben, fascinerend hoe makkelijk mensen zijn te foppen.

** gebruiker verwijderd **

@11
Op burgervader Femke hoeft u niet te rekenen.
Die staat te draaien en te pronken voor de spiegel om te kijken op welke kleding haar burgervadersketting het beste uitkomt als ze de ‘we gingen ze halen-club’ moet gaan ontvangen.

Het is ondoenlijk het gehele vrachtverkeer aan banden (electrisch) te leggen in Nederland en zeker wat Europa betreft.
Milieuzones óf niet, het vrachtverkeer zal zich daar nóóit 100% aan committeren.
Uitstoot van vrachtverkeer zal dan óók nóóit op te lossen zijn, misschien over 100 jaar, maar zeker niet binnen 30 jaar.
Wat de milieuzones betreft, daar wordt onvoldoende of helemaal niet op gehandhaafd.
Kijk niet alleen naar Amsterdam, maar ook naar het Rotterdamse havengebied waar vooral veel vrachtwagens af en aan rijden met vervuilende uitstoot.
Niet voor niets wordt Rotterdam genoemd als meest vervuilde stad van Nederland.
En het hele vrachtverkeer electrisch? Dat gaat nog eeuwen duren.
Omdat dit probleem voorlopig niet opgelost kan worden, heeft men in Nederland dan maar besloten, dat de kleine vervuiler de klos is, namelijk de burgers.
Zij mogen straks opdraaien voor kostenverslindende "klimaatdoelstellingen", die nóóit bereikt zullen worden, zolang óók de grootste vervuilers niet aangepakt worden.
Dit kabinet is al ruim 3, jaar bezig om de co2 terug te dringen, hetgeen tot nu toe niet is gelukt.
Waarom zou het de komende 30 jaar wél lukken?
Dream on.

@19
Correctie: ruim 3 jaar moet zijn: ruim 30 jaar bezig..

Misschien zien we in de toekomst wel steden met enkel en alleen electrisch openbaar vervoer wat super op maat gemaakt is .
Waar muren om heen staan en electrisch aangedreven vrachtwagens hun goederen via een tunnel netwerk onder de stad kunnen bezorgen.
Dit ten goede van het klimaat akkoord .

Europa is niet thuis als we vier keer per dag de pakjesbezorgers door de straat zien scheuren. Misschien moeten we zeilen weer eens uit de kast halen voor verkeer over water.