'Luchtvaart profiteert van olieprijzen en wordt winstgevender in 2019' (nu.nl)
- 184x gelezen
Reageer met een Emoji
Discussies worden automatisch na 96 uur gesloten
Het is niet meer mogelijk om nog te reageren bij deze discussie.Net binnen
Meest gelezen
Laatste reacties
@17Ik begrijp je reactie niet zo.Deze man is regiomanager in Ter Apel, niet de baas van het COA . Hij voert uit Wat Van der Burg hem opdraag...
http://archive.today...
@14 zeker, mij ontgaat ook wel het een en ander. Maar, als een reactie cynisch bedoelt is dan zetten sommigen dit erbij (sarc. uit of sarc. off)...
O jee, moet mijn man nu zijn baard afscheren?...
http://archive.today...
@34 laten we het er op houden dat ik dom ben en jij 90 want dat schreef je zelf in een andere draad ... 😎...
@25Kabinetten worden genaamd naar de MP.En dat zal wilders nooit worden dus heeft Van de Burg volledig gelijk....
Ik wil weleens weten hoe Timmermans dit gaat oplossen....
@3 Jij en alle anderen hier doet niet anders hoor.Du stop maar met hypocriet te zijn....
En ik maar denken aan de lambda sonde en katalysator. Flikker op man.
** gebruiker verwijderd **
Omhoog die vliegtax dus! €7,- per vlucht is veel te weinig!
@3
Die 7 euro is een begin.
Vijf jaar later zal het iets van 150 euro zijn.
Hetzelfde hadden we met de zorg
Eigen bijdrage.
Eerst 50 euro, nu al .....
Hetzelfde zal met de waterbelasting gebeuren.
Het is totaal niet te voorspellen wat de olieprijs zal doen. Dit is 2 maanden vooruit al niet mogelijk. De geleerden en wetenschappers hadden pas geleden nog gezegd dat de literprijs deze maand op 2 Euro uit zou komen.
Een winstgroei van 10%, dat is zo jaren 80 achtig. Is hier de winstbelasting al vanaf of betalen zie ook maar niet?
@2 @4 accijns vergelijkbaar met die van diesel zou 2,5 cent extra per km kosten. Een retour Spanje zou dan rond de 100 euro meer kosten. Ik vermoed dat het dan druk wordt op Duitse en Belgische luchthavens
Discussies worden automatisch na 96 uur gesloten
Het is niet meer mogelijk om nog te reageren bij deze discussie.