Elektrische auto’s Syntus worden opgeladen met vervuilende dieselaggregaat (ad.nl)

Geen bijzonderheden. Wel handig als operationele zaken nog zon diesel park hebben staan.

Wacht maar af .... wordt nog erger !

En dan wil onze roofoverheid iedereen aan elektrische autos en van het gas af. Het huidig elektrische net heeft de capaciteit niet eens om alles op te vangen.

16mln mensen met elk 250 zonnepanelen van 250 Wp maken 900TWh per jaar. Net genoeg.

@3 , zeker niet. om 17:00uur half nederland dat inductieplaat aanzet. En stroomstoring in ziekenhuis, agregaat is over de plint. Leuk als je aan nie-dialyse hangt.

Ach ja, en als we straks allemaal strekkerauto's en warmtepompen hebben moeten de kolencentrales weer aangezet worden om de stroom daarvoor op te wekken.

De uitstoot per kilometer is minder als de diesel direct in de tank wordt gedaan, dan op deze manier. Nu heb je te maken met de energieverliezen in de generator, en is de totale uitstoot hoger.

@6 zodra iedereen van het gas af is gaat de prijs voor stroom gigantisch omhoog!

@5 : Daar is al lang een oplossing voor: auto's kunnen terugleveren, de kookplaat haalt de stroom van de auto.
Een kleine thuisaccu kan ook.

Technisch zijn er geen problemen.
In het artikel kan het ook eenvoudig opgelost worden door een dikkere kabel en/of een powerwall.

De praktische problemen zijn veel lastiger: De grondstoffen voor zonnepanelen en accu's zijn schaars en het winnen ervan is vervuilend.

@9 , auto op prik krijg je wel minimaal een 16A groep erbij. Kabel van oa. BMW is niet goedkoop, maar dat is wat u zegt techniek.

@4 4 miljard panelen zijn dat, meer dan 82 km in het vierkant.

@11 a pakweg € 100 per stuk is dus € 400 miljard. Net zo duur als de warmtepompen dus.

@12 Minimaal 25000 euro per inwoner. Je hebt dan geen warmtepompen meer nodig, wat olieradiatoren en warmtepanelen volstaan.
Ideaal! : geen lawaai van windmolens en warmtepompen.

Een probleem: er is op daken maar ruimte voor ongeveer 5% van die panelen. Moeten we misschien een 'paar' golf- en tennisbanen opofferen

@9 Terugleveren? Dan kom je al helemaal niet meer dan 50 km van huis.

@12 Dat had je gedacht. De installatiekosten voor warmtepompen en het onderhoud kosten een veelvoud van dezelfde activiteiten voor zonnepanelen.

@14 : Misschien je eerst even inlezen.

Een auto accu is bijna nooit leeg. Bij thuiskomt gaat die aan de kabel, om te laden.
Dat laden gebeurt alleen als er capaciteit genoeg is. Tijdens piekmomenten levert de auto terug om 's nachts weer te gaan laden. (hier zijn nu de eerste praktijk testen mee)

Overdag staan auto's meestal lang op een parkeerplaats. (we kijken nu 5 a 10 jaar in de toekomst) De auto rijdt zichzelf naar het oplaadpunt om vol te zijn als het tijd wordt om weer naar huis te gaan.
Of simpelweg (bijna) elke parkeerplek heeft een oplaadpunt. Geen probleem als de auto's en punten net iets slimmer zijn dan nu en de beschikbare capaciteit kunnen verdelen, Heb je haast dan geef je dat aan en betaal je net ietsjes meer.

@15 Dagdromen is leuk. De realiteit is weerbarstig.

@16 : Alles wat ik schrijf bestaat al, enkel nog niet op grotere schaal:
https://www.evconsult.nl/terug-verdienen-aan-elektrische-auto-v2g/

@17 En het gaat toch om die 'grotere schaal'? Nou, die zal er vooralsnog niet zijn.

@18 : In 2011 verkocht Tesla 0 auto's, in 2017 ruim 100.000
VW verwacht een veel snellere groei en VW maakt wel winst:
https://electrek.co/2018/09/10/vw-electric-cars-production-capacity-first-plant-go-electric/

Exponentiële groei blijft lastig om te begrijpen, vooral als het om technologie gaat. We weten nauwelijks hoe dingen er over 10 jaar uit gaan zien en over 20 jaar hebben we geen idee.
Welke telefoon gebruikte jij 10 jaar geleden en welke 20 jaar geleden?

@19 "Exponentiële groei blijft lastig om te begrijpen, vooral als het om technologie gaat. We weten nauwelijks hoe dingen er over 10 jaar uit gaan zien en over 20 jaar hebben we geen idee."
Je bent het dus gewoon met me eens.

@20 : Zeker niet, je doet alsof er niks kan veranderen, al in je reactie in 14 zeer negatief, terwijl wat ik schrijf nu al bestaat.
Ook in 17 weer negatief, terwijl als we iets van de geschiedenis kunnen leren de technologische vooruitgang meestal veel sneller ging dan gedacht.

@21 Dus toch dagdromen?