Water in IJssel staat laag, plezierjachten in haven liggen droog (nos.nl)

Gelukkig, in de 2e zin wordt er weer over geld gelult.

De jachthaven heeft het er druk mee om klanten te bellen dat hun boot scheef ligt en ondertussen komt er minder geld binnen want ze kunnen geen boten uit het water halen en op het drogen laten overwinteren waar ze ook weer extra geld door krijgen.

Als het weer hoger water is zullen ze het druk hebben met boten op land halen en nakijken maar de meesten zullen het gewoon in het water laten en kijken of ze geen lekkage hebben.

Volgend jaar zal bij hun het werk wel meer verspreid zijn omdat boot eigenaren dan eerder hun boot winterklaar maken.

@1 het overheids falen zullen moeten en blijven we betalen.

@3 , ben ik met u eens, normaliter willen we alle risico's uitsluiten en het beleid is heel amateuristich. Je gaat er bijna wat achter zoeken.

@4 precies op alle fronten worden we benadeeld.
opvallend veel en vaak dat is geen per ongeluk meer maar kwade opzet.

@3

Ja zeker. Gewoon absurd, dat onze overheid niet eerder is begonnen met het uitvoeren van die regendans.

@6 wat dacht je van onderhoud plegen.
het onderhoud loopt telkens achter sloten liggen er verwaarloosd en dicht geslipt bij.

het grote verwaarlozen en daar betaal je dus een enorme berg belasting voor zodat er niets word gedaan totdat het te laat is.

sloten dijken bruggen als lijdt aan achterstallig onderhoud.

dat is falen en kwade opzet

@7

Sorry. Zie uw reactie nu pas.

Dit artikel heeft niets te maken met achterstallig onderhoud. Deze gaat over de te Giesbeek. Dat is een dooie rivier arm van de IJssel en een voormalig ontzandingsproject de Valewaard van de firma K3. Waar nu het recreatie gebied de Rhederlaag is, met enkele jachthavens. Die nu zo goed als droogstaan. Als gevolg van de klimaatveranderingen.

Doordat de Rijn het laatste decennia,s van een Gletsjerrivier, is veranderd in een regen rivier en in het Rijnstroomgebied het laatste half jaar zo goed als geen regen is gevallen, staat de Rijn en zijn zijrivieren inmiddels zo goed als droog.
De IJssel zelf is nu nog bevaarbaar voor schepen met een diepgang tot 1,45 maximaal. Dat houd in dat de meeste vrachtschepen en bijvoorbeeld zeiljachten, door hun diepgang (lees kiel) onmogelijk nog kunnen varen.

Kortom: Als het in Zwitserland, Frankrijk en Duitsland, lang en overvloedig gaat regen, dan gaan de watersport en binnenscheepvaart problemen vanzelf over. Daar kan geen overheid iets aan doen.

Tja. Misschien wereldwijd kijken of er koekomst gerichte oplossingen zijn voor de klimaatsveranderingen. Maar over de noodzaak daarvan is lang niet iedereen het over eens.