Meer passagiers op de nationale luchthavens, Maastricht groeit het hardst (nos.nl)
- 139x gelezen
Reageer met een Emoji
Discussies worden automatisch na 96 uur gesloten
Het is niet meer mogelijk om nog te reageren bij deze discussie.Net binnen
Meest gelezen
Laatste reacties
Je hoeft niet te raden welke lievelingetjes het weer zijn....
Migranten uit Burundi e.d. kunnen dan gelijk naar Ruanda met de bus of lopend ipv eerst een lange reis met gevaarlijke boottochten naar het VK....
@29"Het zit die lui in de genen."Kenmerkend fascistisch nazi-taaltje. Je weet vast ook wel hoe zo'n vraagstuk oplost kan worden..............
@181 Voor Biscanna blijkbaar wel. Hij probeert er mij minderwaardig mee weg te zetten. Maar voor mij niet. Er is hier gewoon geen Aldi in de buu...
@50Misschien werkt de links zo.https://ejbron.wordpress.com/2024/04/18/video-werkt-prima/...
@2 Tijd dat er traffen komen op bessen plukken :P Verziekt de natuur! XD...
Het was de eerste link in google schatje, ik kijk trouwens op niemand neer, dat is meer een bruinlinks dingetje Waarom zou ik neerkijken op mens...
@22 "Dat appels - peren wordt dan door #22 gemaakt." Sorry nee. FrisseBries heeft het in 22 niet over 'veroordelen' en 'verschille...
Het is vervoer dat ook per snelle treinverbindingen zou kunnen worden uitgevoerd.
Wanneer neemt Mark Rutte het milieu eens serieus en investeert in infrastructuur en snelle treinverbindingen, betaald door het heffen van accijns en BTW op kerosine van het vervuilende vliegverkeer?
De luchtvaart is de nagel aan de doodskist van het klimaat: zo gaan we 'Parijs' zeker niet halen
De meest draconische maatregelen blijken al onvoldoende
De luchtvaart is hard op weg het CO2-budget van de hele wereld erdoorheen te jagen. Zelfopgelegde maatregelen lijken niet genoeg om de huidige klimaatdoelen te halen.
Gerard Reijn 28 november 2017
@1 Dat past niet in zijn liberale straatje.
Discussies worden automatisch na 96 uur gesloten
Het is niet meer mogelijk om nog te reageren bij deze discussie.