Kinderen spoorongeval zaten in een Stint, directeur van het bedrijf afgereisd naar Oss (omroepbrabant.nl)

Die zal ook de schrik van zijn leven gekregen hebben.

Iedereen weet dat die dingen niet veilig zijn voor verkeer. Bijzondere brommer? Als je er volwassenen in zet misschien, maar voor kinderen van 3 tot 5 is dat veel te gevaarlijk. Ik wil mijn kind niet in zo'n onding hebben. 1 aanrijding van rechts en er komen minimaal 3 kinderen met het hoofdje op de grond waarna er 3 andere kinderen bovenop kunnen vallen.

uhs: Een pedagogisch medewerker bestuurt het karretje en kan zich ondertussen bezighouden met de kinderen.

Net wat ik de laatste jaren ook zie met kleuters die lanslopen richting de gymzaal, totaal geen discipline meer, schreeuwen en slaan mekaar. De juffen zeggen er niets meer van.

@2

Niet om jou persoonlijk aan te vallen, maar ik lees nu verscheidene keren in draadjes over dit onderwerp dat "iedereen weet dat die karretjes niet veilig zijn".
Het is tragisch wat er gebeurd is, en als ouder van een tweeling van net 3 jaar moet ik er niet aan denken dat onze kinderen bij een dergelijke tragedie betrokken zouden zijn.

Maar als "iedereen" zou weten dat deze karretjes "onveilig" zouden zijn, dan hadden deze elektrische bolderkarren nooit goedkeuring gekregen om op de openbare weg te rijden.

tragisch

Die dingen zijn razend populair ze bijna elke dag op mijn bezorg route wel een of meerdere van die wagentjes voorbij tuffen , ze worden echt door kinderdagverblijven voor alles gebruikt , dus je komt ze ook regelmatig tegen op het fietspad langs de grote weg , volgens mij zitten die kinderen er best wel onbeschermd in , maar kan het mis hebben.

@4 en toch heb ik er geen toestemming voor gegeven. Bij de opvang van mijn kleine werd dat nog apart gevraagd.

ad @4 Als je kan aantonen dat iets geld oplevert dan wordt daarna alles goedgekeurd. Veiligheid moet wijken voor het belang van het geld.

3Kinderen uit 1 gezin. Hoe kom je dat als ouders te boven? Een verschrikkelijk ongeluk.

@4
Dat heeft mij ook al verbaast...
Er is een vreselijk ongeluk gebeurd, maar 'gelukkig' WETEN we al waar het aan ligt.

Voor hetzelfde geld was dat specifieke het ongeluks-karretje slecht was onderhouden. ?
Als het karretje niet wil remmen of dat er te laat(!) wordt geremd, waarom stuur je het voertuigje dan niet tegen een zuil waar de slagboom uit komt, i.p.v. voor de trein?

Ik weet het niet, was ook niet daar, maar het is wel heel gemakkelijk om van achter je PC foute conclusies te trekken.
Me dunkt dat de NOS nog een forse schade vergoeding kan gaan geven, als blijkt dat die fiets in perfecte staat was, en het aan iets anders lag.

( In vergelijking : als hier een lokaal restaurant eten verkoopt, welke niet aan de normen voldoet, mogen wij als consument niks weten. Moet de producent de kans krijgen zijn producten te verbeteren. Maar een nog thans onschuldige fietsenproducent wordt al brodeloos gemaakt, zonder bewijzen !!! )

Wat een verschrikkelijk drama voor dit gezin.

@10 In vergelijking : als hier een lokaal restaurant eten verkoopt, welke niet aan de normen voldoet, mogen wij als consument niks weten. Moet de producent de kans krijgen zijn producten te verbeteren. Maar een nog thans onschuldige fietsenproducent wordt al brodeloos gemaakt, zonder bewijzen !!!

Diarree of doodgereden worden is een verschil, als deze man ondeugdelijke voertuigen heeft geleverd moet hij daarvoor opdraaien

@11 ja, het is niet voor te stellen ... arme ouders volgens kom je dat nooit meer te boven.

** gebruiker verwijderd **

Wat te denken van de machinist : die ziet het gebeuren maar kan werkelijk niks meer betekenen. Remmen, maar dat spaart die mensen niet...
[ Een paar weken terug was de film "Rails & Ties" nog op TV. ]

Ook sterkte voor de machinist..!

@7 "en toch heb ik er geen toestemming voor gegeven."

Daar zal ik ook niets van zeggen, dat is absoluut je goed recht.

@8 "Als je kan aantonen dat iets geld oplevert dan wordt daarna alles goedgekeurd. Veiligheid moet wijken voor het belang van het geld"

In geval van verkeersveiligheid wat in dit land zeer goed geregeld is geloof ik dat niet in dit geval.

@10 Ik heb zelf zo'n ding nog niet zien rijden, maar ik denk niet dat zo'n ding erg wendbaar is. En bovendien zal de begeleidster wel in paniek zijn geweest.

* Verwijderd door de redactie *

* Verwijderd door de redactie *

@17 als die medewerkster in paniek raakt is die per definitie ongeschikt tot het besturen van elk publiekelijk gebruikt voertuig.

@18 De stint zal best wel veilig zijn als je er goed mee om kan gaan, en al enige ervaring op de weg hebt. In dit geval zou het best zo kunnen zijn dat het ding defect was. Alles kan immers kapot gaan. Maar dat zal het onderzoek wel uit wijzen. Hetzelfde geld eigenlijk ook voor E-bikes, daar gebeuren ook veel ongelukken mee. Ik hoor van mijn ouders dat er mensen zijn die zo'n ding op volle snelheid zetten en dan pas opstappen. Dan schiet je in 1 keer hard vooruit. Zelf heb ik er ook 1 keertje op gereden. Ze zijn best veilig, maar je moet er wel verstandig mee om gaan.

@12
Ik zal het je nog sterker vertellen :
Als zijn firma perfecte voertuigen heeft afgeleverd**, gaat zijn firma toch failliet.

** als het aan een andere oorzaak lag

- Waar blijft de waarschuwing van het ministerie om dit type voertuigen niet meer te gebruiken?
- Ik heb zelfs nog geen oproep van de politie gehoor, dat iedereen zijn elektrische fiets extra moet controleren op remmende werking...
Voor de investeerders zal het niet uitmaken : Zo heeft Exota ook een schadeloosstelling van de VARA gekregen, ook al duurde het 35 jaar. Maar alle medewerkers van zijn per morgen ontslagen.

[ Die mevrouw riep dat ze niet remmen kon? Misschien had ze kramp in vingers of kuit? Of het karretje deugde echt niet? Alle werknemers kunnen sowieso beter ander werk zoeken. Met dank aan de NOS ! ]

@17
Ik ken die dingen ook niet, nooit gezien, denk ik. Maar ze zullen best wendbaar genoeg zijn, afhankelijk van de snelheid.

Ik zie op google dat IKEA, PostNL en PLUS er ook mee rijden? ( Grote bedrijven gaan toch niet over 1 nacht ijs )
https://www.google.com/search?q=stints+bakfiets&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwjToYPg4cndAhWM16QKHdE1AOEQ_AUICigB&biw=1366&bih=651

Heel erg triest dat dit kan gebeuren, en ook heel verschrikkelijk voor de ouders.

Heb het zelf vanaf het begin ondingen gevonden en heb zelf ook 2 kinderen, en de school ook verboden om onze kinderen te vervoeren op deze wijze, goedgekeurd of niet, deze bakjes zijn onveilig bij de minste geringste aanvaring met een ander obstakel, zelfs een voetbal geeft complicaties bij deze jonge kinderen in die situatie hoe ze vervoerd worden.
En ook voornamelijk elektrisch gedeelte wat me tegenhield en daarbovenop de kooi constructie met de hoofdjes onbeschermd, een trein zal dan ook zeker niet te stoppen zijn en een dergelijk kooi constructie zal dan ook niet baten.
Toch daarom blijf ik het ondingen vinden.

** gebruiker verwijderd **

@21 , idd. Het stuurt wel anders dan normaal, met de achterwielen.

** gebruiker verwijderd **

@26 Ik weet niet hoe je zo'n ding bestuurd. Maar dat is iets dat je moet leren. Zeker als je kinderen gaat vervoeren. Dat betekend niet dat al die dingen onveilig zijn. Je moet er gewoon goed mee om kunnen gaan. En een soort van een apk keuring zou ook geen kwaad kunnen.

@27 precies.

Mijn hart gaat naar alle getroffen mensen wens hen heel veel sterkte toe in deze moeilijke periode, dit is je grootste nachtmerrie zo verschrikkelijk allemaal.
Voor de omgekomen kinderen rust zacht lieverds.
Heftig allemaal!!

@19

Dank u wel
En dat is óók wel eens wederzijds

@20

Zelf vind ik dit wel erg gemakkelijk gedefinieerd.
Je zal maar in een situatie terecht komen waarom bijvoorbeeld de remmen van uw auto ineens weigeren. Probeer dan maar eens rustig te blijven.
Iedereen die een voertuig bestuurd is eraan gewend dat het voertuig zich normaal gedraagt, en iedereen went daaraan.
Als van het ene op het andere moment het gedrag van het voertuig drastisch afwijkt, raken 99,9% van die bestuurders in paniek.

* Verwijderd door de redactie *

@32 .. voertuigbeheersing zou een verplichte cursus moeten zijn. Net als anti slip en andere kleine dingen als banden wisselen.

Bij iemand die kinderen bedrijfsmatig vervoerd zou je enige voertuig en calamiteiten training verwachten.

Als dit vervoer door de juffrouw gedaan wordt is het helemaal bij de wilde konijnen af... ze is geen taxichauffeur, maar een onderwijzeres.

@33 In deze zie ik niet wat E.Meel verkeerd zegt.

Deze onderwijzeressen hebben waarschijnlijk een pedagogische theoretische HBO opleiding.

Misschien ook iets meer aan de praktijk gaan doen.

Ik vermoed een juffrouw die schrok van de bel en voor haar dalende slagboom, en in plaats van gewoon rustig remt per ongeluk gas bij geeft.
Mensen die een matige voertuigbeheersing hebben en paniekerig van aard zijn kunnen de meest vreemde dingen doen.

@4
De goedkeuring is gedaan om snel van een groot deel van de werkelijke verantwoordelijkheid af te zijn!
Het veilig vervoeren van de inhoud van de kar daar gebruik je uiterst veilige middelen voor!
Dit zijn de kinderen die afhankelijk zijn om van de ene plek naar de andere gebracht te worden.
Een cursusje van drie uur op veilig terrein om dan losgelaten te worden in dit verkeer met deze open kar vol met onbetaalbare inhoud?
Dat is toch vragen om ongelukken.
En niet te bevatten voor een oplettend en weldenkend mens?

@36 , idd. Het poekie-poekie pedagogie.

Laten we nou niet doorslaan.
Er is helaas een tragisch ongeluk gebeurt, maar om de Stint meteen te verbieden of als een gevaarlijk voertuig te bestempelen is pure onzin.
Laten we eerst even afwachten wat het onderzoek ons brengt.

** gebruiker verwijderd **

** gebruiker verwijderd **

Heb het niet zo op dat elektrisch spul..gebeuren toch te veel ongelukken.

@40
Trouwens ik reageerde op het draadje 'Er wordt licht gedacht over Stints'

@43
Grappig.................................je heet TouchSreen, dat is toch ook elektrisch.

@45
TouchScreen bedoel ik

Er is nog geen enkel bewijs dat de beide remmen van de Stint hebben geweigerd!

@45 Grappig hè, echter TouchSreen is helemáál niet elektrisch, sterker nog het bestaat niet eens..

@48
Zie @46

Een touchscreen (ook wel aanraakscherm genoemd) is een beeldscherm dat ook als invoerapparaat voor een computer of embedded system (zoals een smartphone of tablet) kan worden gebruikt door het scherm aan te raken met je vinger of een speciale pen. Het allereerste touchscreen werd in de jaren 70 ontwikkeld in CERN omdat de machines te complex werden met de vele knoppen die nodig waren voor de verschillende functies.

Laten we a.u.b. eerst het gedegen onderzoek afwachten!