- 383x gelezen
Reageer met een Emoji
Discussies worden automatisch na 96 uur gesloten
Het is niet meer mogelijk om nog te reageren bij deze discussie.Net binnen
Meest gelezen
Laatste reacties
@2912 aj, sterkte....
De Nederlandse vlag is dus ook verboden? dus zij vielen blijkbaar niet voor onze vrijheid?...
Bellingkat, werd alom gelauwerd, omdat het door westerse overheden gewenst nepnieuws bracht. ...
@2912Lieve Nighthawk, ik wens je veel sterkte bij dit persoonlijke verlies van een geliefd familielid. 😘😢Speciaal nummer:Eric Clap...
@61 Psychotische narcisten die overdreven veel aandacht eisen en helaas ook krijgen, word er geen aandacht aan geschonken bloed het snel dood, h...
#62Ik had iets overgeslagen, religie zou je kunnen zien als een vorm van waanzin.Dan ga ik iets te snel, want er zijn ook mensen die er baat...
Gekken met goede bedoelingen, daar moet je volgens mij uit de buurt van blijven.Één van de opvallende veranderingen de laatste tijd is dat...
@2912 Nighthawk,Mijn oprechte deelneming 😔https://youtu.be/BKiwbpRvh84?si=h5SzZXTCraZJxhie...
@60 Narcisten dus. Zou best kunnen....
Volgens mij zijn woke/deugmensen alleen begaan met het lot van zichzelf, en willen ze continu de aandacht op zichzelf richten en daarmee de aand...
** gebruiker verwijderd **
Daar is van tevoren al alles aangepast aan de omstandigheden. In Nederland is het netwerk aangepast aan mooi weer en kost het teveel geld om het aan slecht weer aan te passen.
In Canada heb je honderden kilometers spoor zonder wissels, overwegen of om de 10 kilometer een stationnetje...... enne daar rijden ze overwegend met dikke zware diesellocs. Dus geen gedoe met uitvallende elektrische systemen.
@1 Prorail en de NS hebben samen om alle wissels gevraagd maar ze hebben niet eraan gedacht om alle wissels gelijk verwarmbaar te maken (alleen de belangrijkste daarom rijden ze bij kou met een andere dienstregeling waardoor ze minder wissels gebruiken.
ProRail en NS hebben nooit nagedacht dat wissels ook storingen met zich mee brengen, maar nu hebben ze het door en zijn/hebben Utrecht verbetert met minder wissels (ze hadden beter nooit zoveel wissels moeten nemen.
Het spoor is hier zo complext door de slechte leiding van prorail en NS en de overheid die hun volgt
In ons land heeft maar een paar weken per jaar last van blaadjes en winterse omstandigheden terwijl Canada dat veel meer heeft en dus meer ervaring.
Een beetje storm en het Canadese platteland heeft dagen lang geen elektra. Een trein met een uur of tien vertraging is 's winters geen uitzondering.
Discussies worden automatisch na 96 uur gesloten
Het is niet meer mogelijk om nog te reageren bij deze discussie.