Staking streekvervoer raakt hele land: 'We zijn gewoon opgebrand' (nos.nl)

Kan ik me zeker voorstellen, continue stopwatch in je klauwen. Efficientie is door de bedrijfskundigen compleet doorgeschoten!

Ogh wat zielig zeg... Had dan doorgeleerd voor een echt beroep.

Jesus, een baan waarbij je aan het einde van de dag moe bent??
Dat dat nog bestaat in Nederland; werkelijk schandalig!

@2
Uitermaaate beledigende en stigmatiserende uitspraak. als we allemaal zo intelligent waren als jij, en allemaal CEO of bankdirecteur, was er niemand die chauffeur wilde zijn. Kortom: een domme, extreem-conservatieve uitspraak. Moet je niet doen.

Verder heel logisch dat ze staken. Het zijn ook maar mensen die ook, net als de CEO hierboven, regelmatig naar de wc moeten. En als je daar veel te weinig gelegenheid voor krijgt, is het schema fout en onmenselijk. Kortom heren werkgevers: besef dat een chauffeur ook maar een mens is en laat zien dat je nog empathie hebt. zoniet, blijft men staken. Net zolang tot u allen inziet dat u fout redeneert.

@2 , als chauffeur 1 minuut te lang doet over zijn rondje, mag hij zich al melden bij 1 van zijn 7 "baasjes¨ !!!!!

@4 Ik moet vooral doen wat ik wil. Wat denk jij.

Inderdaad een beledigende en stigmatiserende uitspraak. Die onderbuik van me ook...

Terechte staking. Plat die handel!

@2 En dat is de hele dag je gal uitspugen op nieuwskoerier , en je teren op het geld van je oma ?

@8 Ja!

Terechte staking. En die mag van mij best een maand duren zolang het nodig is. De FNV gaat nu door tot dat er een CAO is die passend is. En een van de eis is om de 2 uur en 30 minuten een plaspauze. Dat houd dus in dat als je rit er na 2 uur op zit je niet direct aan een andere rit kan beginnen maar eerst moet kunnen pissen omdat je anders langer dan 2,5 uur rijd aan 1 stuk. Nu mag je 4,5 uur rijden zonder pauze of plaspauze. Dat is van de gekke. Dit gaat in tegen de rechten van een mens. Je zal maar aan de schijt zijn en 4 uur moeten wachten.

En verder kom je 2 minuten te laat aan dan krijg je al gezeur. It je dienst er op dan moet je vaak gelijk een andere er achter aan.

De enige oplossing is: de gehele dienstregeling overboord en een splinternieuwe maken met ritten van maximaal 2 uur waarna je kunt toiletteren en pauzeren. Daarvoor moet wel 25% extra chauffeurs worden aangenomen en opgeleid. Kost wat maar is de enige optie anders houden we echt geen chauffeur meer over