@11 Wat is het leven toch simpel als je zo een conclusie kunt trekken....
Alle artikelen van Global Research kunnen in 51 talen worden gelezen door de knop Website vertalen onder de naam van de auteur te activeren (all...
@3 Nee maar er zijn meer media dan de NOS en rechts, moet je ook eens proberen misschien bevalt het wel!...
Alle artikelen over wereldwijd onderzoek kunnen in 51 talen worden gelezen door de knop Vertalen Website onder de naam van de auteur te activere...
@2 Nee maar er zijn meer media dan de NOS en rechts moet je ook eens proberen misschien bevalt het wel!...
@47 Ik heb wel verschillende keren raar opgekeken als ik over sommigen hoorde dat zij op de PVV hebben gestemd. Mensen die zich blijkbaar ander...
Alle artikelen over wereldwijd onderzoek kunnen in 51 talen worden gelezen door de knop Vertalen Website onder de naam van de auteur te activere...
@6Die zijn er nooit geweest.Ook waren de meeste cowboys negers....
@48Whatever. Jij komt alleen maar tevoorschijn om iemand te bashen. Iemand die niet rechts-extremistisch is, zoals jij....
@46Ja. En jij kunt niet relativeren dat de een de ander niet is. Hoe dan ook , je doet hier niet anders dan afgeven op asielzoekers/status...
Maak er gelijk maar een hyperloop van.
Is toch snel genoeg? Of zijn de betonnen wanden het manco qua tijdspan.
Stien noemt enkele opties. Stien noemt niet het feit dat het wisselen van de electrische locomotief aan de Duits-Nederlandse grens al zo'n 20 minuten van de reis afsnoept.
Een trein naar het oosten .. doen : D
Stientje van Veldhoven is van D66. Dat maakt veel duidelijk. Die zijn heel innovatief in dingen verzinnen waar de burger niet gelijk op zit te wachten. Er zijn toch wel wat belangrijkere punten die aandacht vergen. Neem de zorg en het ouderenbeleid eens onder de loep zou ik zeggen. Ik heb ook wel een idee voor D66. Schiet de illegalen toeristische krakers buiten de dampkring!
@5 Ik vind het merkwaardig om een staatssecretaris van infrastructuur te verwijten dat ze zich met infrastructuur bezighoudt, eigenlijk.
@6 mjah de boosmens is gewoon boos op de D'66
Drie jaar nadat het verzakte traject Bodegraven-Alphen compleet is vernieuwd, is het weer mis. Reizigers en conducteurs klagen over 'wiebeltreinen'.
Vanwege de veiligheid heeft de NS de maximumsnelheid moeten terugbrengen van 140 naar 100 kilometer per uur. Inspecteurs van spoorbeheerder ProRail rijden geregeld met machinisten mee om te zien hoe zij het traject ervaren.
En dan een snelle verbinding naar Berlijn?
Laat me niet lachen.
Discussies worden automatisch na 96 uur gesloten
Het is niet meer mogelijk om nog te reageren bij deze discussie.