'Utrecht vraagt miljarden voor tweede intercitystation' (nos.nl)

Ik wil ook wel eens wat!!

Anders ga je eerst met het geld wat er is de pauperwijken in de stad aanpakken misschien?

Toe maar. Ze hebben daar toch net een nieuw station?

Uhm beetje overdreven, lijkt me. Zeker om het in OV te stoppen. Kan me moeilijk voorstellen dat daar zoveel animo voor is.

Probeer het eens bij de EU want daar gaat toch al ons geld naar toe...

@3 weinig animo voor OV? Misschien moet je eens een dagje de auto laten staan en een kijkje nemen in het OV. Dan kom je er vanzelf achter dat er van weinig animo in het OV ab-so-luut geen sprake is.

@5 Oké zou kunnen. Doe maar sporadisch het OV aan.

Probeert men de eigen blunders met het stadsvervoer te gaan verhalen op het rijk?

@3 nog nooit een trein of bus van de binnenkant gezien zeker? Bus naar Rotterdam vanochtend vol, overstap op metro geen zitplaats meer door de drukte, overstap op trein 90% van de zitplaatsen bezet en sta nu bij de bushalte met 26 mensen te wachten op de bus.... Amino zat zo te zien.

@8 Uhm de laatste keer dat ik in de trein zat, was die nagenoeg leeg. Reis er weinig mee, ja. En als ik je drama zo lees, is dat maar beter ook.

Steden, met name de randstad, zijn gewoon zwaar overbevolkt.....

@9 is geen drama als je met 100+km langs de files schiet. Blijf jij maar lekker de uitlaatgassen van je voorganger opsnuiven.

@11 Bus, metro, trein, bus... Tussendoor nog wachten, rennen voor je overstap, geen zitplek, drukte, vieze mensen, lawaai, skere bussen enzo...
Ja, dan sta ik liever in de file haha.

Ter verhoging van de ego"s van de ontwerper moet een station tegenwoordig ook een kunstwerk zijn, een simpel overdekt perronnetje kan niet meer.

Uithofslijn.... Zoek maar, lokale blunder put

https://www.ad.nl/utrecht/opnieuw-extra-miljoenen-nodig-voor-uithoflijn~aa00a640/

@8
In de spits is het inderdaad druk,de rest van de dag niet,dus om zo denigrerend te doen is niet nodig,ook Yisrael heeft gelijk.

Lekker handig... 2 intercity stations. Als je van Zwolle naar DenHaag of van Amsterdam naar Limburg gaat, stopt je trein zeker op beide stations.

@10
Daar kiest iedereen er toch voor?
Anders kom je lekker in Groningen wonen...
U bent van harte welkom.

@18 Nee joh! Groningen is hartstikke leuk maar ik blijf toch liever in Brabant wonen..

@19
Maar dan moet je niet zeuren dat het wat druk wordt in Brabant en de aanliggende Randstad.

@20 Ik heb er persoonlijk totaal geen last van..... Ik wil enkel aangeven dat de Randstad overbevolkt is waardoor de gehele infrastructuur vastloopt. En zolang men daar maar blijft bouwen en iedereen zich daar gaat vestigen is het er dweilen met de kranen wagenwijd open.

@21
Daar heb je wel gelijk in.
En dan hebben we het spreekwoordelijk over konijnen...

Typisch Nederland, wat iedereen nodig heeft en geen andere keuze heeft, duurder maken om hem toch te dwingen.
Stuur dan een miljoen Nederlanders met pensioen, vanaf 55 jaar, dan word het rustiger in de trein.

Maak OV aanzienlijk goedkoper dan de auto.

Of maak eerst de dal uren goedkoper.
Waarom iedere keer duurder?

Stimuleer de 24 uurs economie, dan los je dit probleem sneller en passender op, voorlopig.
Mensen worden vaak genoodzaakt om in de spits te rijden, gezien de werktijden afgestemd zijn op 'onderlinge' bedrijvigheid. Zodra alles 24/7 draait, kan je ineens een stuk makkelijker de reistijden verplaatsen aangezien je dan veel flexibeler met werkuren om kan gaan. Nu is het enkel reizigertje pesten, want die gaat niet 3 uur eerder reizen om 'rustig' te kunnen zitten om zich vervolgens 3 uur af te vragen wat nu exact te doen met gesloten kantoordeuren.
Laat banken 24/7 overboekingen doen, helpt ook. In een digitaal tijdperk moet dat geen issue kunnen zijn.

Maar nee, we willen liever gewoon de zak leegkloppen van de mensen die geen (fatsoenlijke) keuze hebben. Of ze moeten denken dat iedereen voor z'n lol in de drukte van de spits reist. Vraag me af hoe men dat precies voor zich ziet.

vergelijk de treinen met china ...
In China is het veel drukker en daar gaan de treinen op tijd ..

Ik heb begrepen dat ze wel bezig zijn met vernieuwingen -niet dHaag en NS- maar bedrijven
Al die fiasco's bij NS komen omdat het politici zijn die het boeltje regelen en veel politiek hebben met die gasten uit Dhaag.
Als er dan weer een parlementaire enquête is . dan blijkt iedere keer weer dat het lagere volk al gewaarschuwd had dat het een fiasco zou worden ..maar toch doorzetten.. net als de Betuwelijn.